Diferite tipuri de anvelope

1- Alegerea pneurilor în funcție de condițiile climatice

> Anvelope de iarnă

Aceasta este magistrala principală. Ele prezintă performanțele lor cel mai eficient la temperatura: -7 ° C Sub aceste anvelope temperatura incepe sa se intareasca si pierde elasticitatea si calitatea aderenta.

În plus, anvelopele de vară se comportă la fel de ușor pe uscat și pe suprafețe umede;

uscat

Controlul uscat va fi mai precis. În cazul în care anvelopele au o bandă de rulare greu. De aceea, anvelopele slick (anvelope „slick“) sunt folosite pentru curse. Rigiditatea a anvelopei depinde de mnogihfaktorov:

• Protektorshiny. Profil plat cu regiunea de umăr pătrat asigură anvelope de manipulare bune, în special în curbe.
• Benzii de rulare densitate model. Este mai mică densitatea modelului, cu atât mai mult în zona de contact a pneului cu drumul, și mai bine performanța de prindere.
• Masivitatea blocuri de cauciuc. Lărgirea blocurile de cauciuc ale benzii de rulare, mai rigid adâncimea desenului său.
• Samoblokiruyuschiesyalameli.Lameli necesare pentru drenarea apei, reduce rigiditatea benzii de rulare (efect perie). Pentru a evita acest dezavantaj, unii producători sunt în curs de dezvoltare Siping sofisticate.

Pe suprafețe umede

model al benzii de rulare de gros ar fi mai eficient pentru suprafețe umede. Acest lucru se datorează faptului că canelura de desen uscat suprafața drumului și permite benzii de rulare pentru a menține tracțiune bună. Stabilitatea anvelopei pe modelul benzii de rulare drum umed depinde de caracteristicile:

• Benzii de rulare densitate model. Cu cât este, cu atât mai bine anvelopa va devia apa (mediu dimensiunea anvelopei elimină aproximativ 15 litri de apă pe secundă).
• Formainapravlennostrisunka.Simmetrichnye regia sau protektorasposobstvuyut asimmetrichnyerisunki drenarea rapidă a apei.
• Siping. Șanțurile și lamelelor anvelope benzii de rulare a promova drenajul suprafeței drumului, efectuarea unui fel de funcția de oameni de serviciu.

> Anvelope de iarnă

Până în prezent, mulți oameni cred că anvelopele de iarnă sunt necesare doar pe vreme cu zăpadă, și, prin urmare, folosesc adesea termenul de „pneurilor de zăpadă“ greșite. De fapt, anvelopele de iarna - un autobuz care indică un comportament optim la temperaturi sub 7 ° C

Acest lucru se datorează faptului că, în contrast cu anvelope de vară, anvelope de iarnă rămâne moale, la temperatură scăzută. iar banda de rulare densitate mai mare îmbunătățește mobilitatea și frânarea cu scăderea temperaturii.

• Compoziție. Cauciucul anvelopei de iarnă conține siliciu și care păstrează cauciucul la o temperatură scăzută și asigură o bună aderență.
• densitate model protektora.Risunok anvelope de iarnă are o canelură adâncă, care permite apei de scurgere rapidă și zăpadă.
• Siping. Gradul în anvelope de iarnă Siping poate fi de până la cinci ori mai mare decât în ​​timpul verii. Faptul că actul lamelelor ca cârlige și pentru a îmbunătăți pneuri de tracțiune. Acest lucru reduce autobuzul distanța de frânare, precum și riscul de derapaj și hidroplanării.

> Anvelope de tip „nordic“

Bus tip „Nordic“ concepute pentru funcționare la temperaturi sub 10 ° C și conducere pe acoperite cu zăpadă și înghețat drumuri timp de câteva luni pe an.

Anvelope - este iarna sau de tip „nordic“ pneurilor echipate cu crampoane de metal pentru o mai bună tracțiune pe suprafețe acoperite cu zăpadă și gheață. Utilizarea lor este interzisă în multe țări europene. anvelope Studdless - un autobuz, în care aveți posibilitatea să inserați sau snyatshipy, în funcție de condițiile de drum.

> anvelope all-season

anvelope all-season. De asemenea, cunoscut sub numele de universale sau anvelope pentru patru sezoane, sunt soboykompromiss între anvelope de iarnă și de vară. Indicatorii anvelope de sezon nu ating nivelul de anvelope specializate. astfel încât acestea sunt proiectate să funcționeze în toate condițiile meteorologice, este de preferat pentru regiunile cu ierni blânde.

Vara, anvelope de iarnă și pentru toate anotimpurile sunt disponibile pentru toate tipurile de mașini (de zi cu zi, tracțiune integrală, sport și vehicule comerciale), sub rezerva condițiilor de utilizare a acestora (în oraș, pe autostradă, pe drum.).

alegere anvelope nu este limitată la anotimpuri, de asemenea, depinde de tipul autovehiculului, condițiile de utilizare a anvelopelor și caracteristicile lor. care afectează fie performanța pneului sau caracteristicile de manipulare.

2 Alegerea pneurilor, în funcție de condițiile de funcționare

> Dorozhnyeshiny pentru conducerea de zi cu zi

• Simetric, asimetric și anvelopele direcționale: este vorba de modelul benzii de rulare, realizate în diferite moduri, în funcție de performanța pneurilor

La sfârșitul anilor 1960, compania Michelin a lansat XAS anvelopă cu un model asimetric al benzii de rulare, datorită kotoromuvnutrennyaya și partea exterioară a funcției de anvelope în mod diferit. Zonele de separare Utilizați anvelopele contribuind astfel la îmbunătățirea în mod semnificativ stabilitatea de performanță pe drum și de tracțiune. Cei mai mari producători folosesc această formulare în fabricarea anvelopelor.

Condiții de circulație a autobuzelor folosesc de zi cu zi:

Anvelope pentru curse cu motor ar trebui să fie gata pentru un test serios al motorului auto puternic și stilul sportiv de management al acesteia, și, prin urmare, ar trebui să aibă:

• nivel excepțional de aderență la viteză mare drepte și în viraje;
• Comportamentul perfect, pe un drum umed. în special în timpul frânării;
• Controlul preciziei care este furnizat de puterea benzii de rulare, în special la viteze mari.

Anvelope pentru autostrăzi trebuie să fie adaptate la condițiile de traseele rutiere și autostrăzi, și, prin urmare, au:

• bună stabilitate pe drum, la viteză mare, atât înainte și în viraje;
• Comportamentul perfect, pe un drum umed. în special în timpul frânării;
• comoditate în utilizare datorită absorbției slabe a vibrațiilor și zgomotului de rulare atunci când;
• rezistență slabă kacheniyudlya reduce consumul de benzină și de a reduce efectul de seră.

Anvelope pentru autoturisme de oraș ar trebui să fie adaptate la condițiile de trafic urban, și au astfel:

• bună rezistență împotriva conservării iznosadlya a calităților sale, după ce mii de frânare și trăgând departe, coliziune iprochnostyupri cu margine;
• slabă rezistență la rulare pentru a reduce consumul de combustibil și pentru a reduce efectul de seră.

> anvelope de înaltă calitate

anvelope de înaltă calitate concepute pentru mașinile de mare putere, limuzine de lux și coupe sport. Din numele se poate observa că acestea oferă calități excepționale, pe drum, în ceea ce privește stabilitatea, aderența și stabilitatea în viraje, atât pe uscat și pe suprafețe umede.

anvelope de mare viteză au coduri V, W, Y sau Z în funcție de viteza maximă, în intervalul 240 - 300 km / h.

> Anvelope 4x4

anvelope mixte 4x4dolzhny să fie multifuncționale și, prin urmare, să aibă:

• comportament satisfăcător pe drum. în special, au performanțe bune atunci când conduceți pe o suprafață umedă;
• upravlyaemostyuna suprafețe suficient de friabile sau pietriș;
• puterea de a rezista la greutatea cea mai mare a acestui tip de vehicule a crescut;

Noroi shiny4x4dolzhny transmite proprietăți cu motor de tracțiune, indiferent de suprafață și rămân stabile în cele mai dificile încercări, și de aceea trebuie:

• de manipulare în orice situație. în noroi și pietre, precum și pe cele mai abrupte pante;
• a crescut puterea de a rezista la greutatea cea mai mare de acest tip de mașină și pentru a evita riscul de puncție pe scară largă;

Anvelope 4x4SUVdolzhny fi prisposoblenyk motoare puternice și greutatea sporită a vehiculelor de acest tip, și, prin urmare, să aibă:

• bună stabilitate pe drum la skorostikak de mare pe o linie dreaptă și virajele;
• Comportamentul perfect, pe un drum umed. în special în timpul frânării;
• a crescut puterea de a rezista la greutatea cea mai mare de acest tip de mașină.

Unele anvelope au un marcaj unic, 4x4 M + S (noroi și zăpadă), ceea ce înseamnă utilizarea pneurilor în timp de zăpadă și noroi pe drum.

> Anvelope pentru camioane / lumină / kempingkarov comerciale

Shinydlya camioane utilitare / ușoare trebuie să îndeplinească criteriile de siguranță, confort și durabilitate, și, prin urmare, au:

• comportament satisfăcător pe drum. în special, au performanțe bune atunci când conduceți pe o suprafață umedă;
• rezistența necondiționată pentru a rezista coliziunilor și sarcini grele;
• de control confortabil, atât în ​​ceea ce privește zgomotul și în termeni de oscilație;

Unele anvelope pentru utilitate comercială / identificat avtomobileymozhno prin litera C imprimat pe peretele lateral.

> anvelope heavy-duty

Aceste anvelope au o rezistență ridicată și indicele de sarcină mare și proiectat pentru a transporta încărcături mari. Aceste anvelope sunt potrivite pentru autoturisme de dimensiuni mari, de familie, sedan, SUV-ul sau vehicule mici comerciale. Acest tip de anvelopă are un marcaj special de pe peretele lateral, care diferă în funcție de producător: XL, Renforcé, RF, Extra Load sau ranforsate.

> Anvelope Runflat

Runflat - acest autobuz la structura de susținere, care permite să se deplaseze pe pneuri dezumflate. pereții laterali lor sunt mai durabile pentru a reține anvelopei în cazul pierderii de presiune. Cele mai multe branduri importante oferă această opțiune în gama sa. Acesta este desemnat printr-un marcaj pe flancul anvelopei speciale. variază în funcție de producător: EMT (Dunlop / Goodyear), SSR (Continental), pe Run Flat (Pirelli), RFT (Bridgestone), ZP (Zero presiune de la marca Michelin).

În cazul anvelopelor prokolatakie reduce riscul de a pierde controlul vehiculului, de exemplu, în timpul deconectării anvelopei și a jantei. Acest sistem de acționare permite până la 80 de km la o viteză maximă de 80 km / h.

Înapoi la cuprins

Sfaturi de la rezulteo

Este întotdeauna recomandat să instalați același tip de anvelope pe masina.