dinamica vehiculului de care depinde, și ce

dinamica vehiculului - o măsură, care a fost alungare mulți fani începe efectiv de semafoare și cunoscători de antrenare. Toate masinile sunt dinamici diferite, și afectează nu numai gradul de plăcerea de a conduce, dar, din păcate, la costul masinii. Să vedem ce fel de rata? Nu vom îngropa mult în teorie. În viață, dinamica de accelerare - este caracteristicile operaționale specificate în fișa de date.

dinamica vehiculului determinată de foarte simplu - este timpul să-l ia pentru a ajunge la loc pentru a ajunge la o viteză de 100 km / h. Pentru producătorii mari au poligoane, în cazul în care testarea de noi mașini și sisteme și, desigur, o pistă specială în cazul în care și de a defini această opțiune.

Dar există o caracteristică: măsurătorile sunt efectuate în condiții meteorologice ideale, fără vânt, pe un trotuar uscat, neted, și cu un singur conducător auto, și anume, fără sarcină. Și ce astăzi indicatori de performanță în diferite clase? La urma urmei, acestea sunt doar diferite.

masina de buget cu motorul de 1,2 și 1,5 litri - este încă un oraș modest, au dispersat la sută timp de 9-12 secunde. Dar masina este mai scump și mai puternic - 150 - 200 cai putere - este de 7-9 secunde. Dar 3-5 secunde - se plătește mașini sport sau autoturisme. Indiferent de clasă, și poate fi un autoturism și SUV.

Deci, ce sunt dinamica masinii depind de? Poate păcălit de motor și combustibil? benzină și motoare diesel moderne în ceea ce privește aproximativ același. Totul va depinde de capacitatea și disponibilitatea turbinei sau compresorul pentru injecția de aer. Ei bine, cu atât mai mult posibilitatea de a motorului, cu atât mai costisitoare și mai puțin timp de acomodare. Prin urmare, se pare că în fiecare secundă trebuie plătit, și nu un pic.

Și ce versiune a cutiei de viteze în mod eficient? Se crede întotdeauna că o persoană acționează rapid, astfel încât mecanica este de preferat? Nu este atât de simplu. transmisii automate moderne sunt atât de perfect, că este ei, mai degrabă decât cutii mecanice, oferă o oportunitate de a dezvălui pe deplin potențialul motorului. Dar acest lucru se aplică numai la o transmisie automată, cu viteză variabilă completă și roboți nu sunt cu siguranță jucători.

Și acum un stil dinamic de conducere. El a venit la noi din sporturile cu motor. Aceasta nu este doar un început ascuțit, dar o accelerare rapidă în timpul conducerii. Dar trebuie să ne amintim că, în acest mod, sarcina maximă experimentat întregul vehicul, inclusiv motor și transmisie, consumul de combustibil și uzura pneurilor este mult crescut.

Start Sharp și accelerare în situații de zi cu zi, de regulă, nu sunt necesare, și este imposibil. Este ca un mare spirit, pursânge, care este indicat doar la pista de curse în oraș să facă nimic.