După cum se scurge complet lichidul de răcire (antigel și antigel) din blocul motor și radiator

Sistemul de răcire este o parte importanta a masinii moderne. supraincalzirea ei poate deveni o cauza de reparații costisitoare. Acesta este motivul pentru care, în cursul funcționării mașinii este necesar să se monitorizeze periodic starea sistemului de răcire.

Utilizarea unui vehicul reducându-se astfel caracteristicile de funcționare ale unui lichid pentru răcirea motorului (antigel, antigel). Acest lucru poate duce la formarea spumei în sistem, cauzând coroziunea blocului de cilindri procesează mecanismele termostatului, radiatoare si insuficienta pompei de apă. În acest caz, nimic nu va ajuta, în plus față de o reparație de calitate cilindru. De aceea pot înlocui lichidul de răcire prin producătorul stabilit de piese de timp.

Când lichidul de răcire este drenat

Procedura de schimb antigel auto sau antigel nu va fi o problemă pentru orice pasionat de mașini. Lichidul este turnat în următoarele cazuri:

• La instalarea unui nou termostat;
• Înainte de procedura de înlocuire a radiatorului auto;
• A venit perioada de înlocuire sezonieră a lichid de răcire nou.

O operație similară se realizează în două etape, deoarece lichidul din sistemul de răcire a motorului și radiator.

Cel mai adesea un astfel de lucru pe cont propriu afacere cu proprietarii de mașini interne, măsuri de înlocuire, astfel de lichid, se considera ca un exemplu de mașinile noastre de producție.

Cum se scurge lichidul de răcire din radiator

Atingeți pentru a se scurge lichidul de răcire din radiator.

Scurgeți lichidul de răcire din radiator include o serie de acțiuni:

1. Obligatoriu opriți motorul și așteptați 10 până la 15 minute să se răcească. Apoi, vom găsi în butonul de încălzire de cabină și setați-l cât mai mult posibil în poziția finală din dreapta. Acest lucru se va deschide mecanismul de scurgere a unui încălzitor.
2. După aceasta, un capac al unui rezervor larg.
3. În continuare, găsiți dopul să se scurgă antigelul din radiator și deșurubați-l cu mare atenție, astfel încât lichidul nu este inundat de generator.
4. Antiinghet scurse complet timp de 10 minute.

A se vedea, de asemenea: detectarea defecțiunii senzorului de temperatură a lichidului de răcire

Ca golit complet din lichidul de răcire a motorului

Bolt pentru drenarea lichidului de răcire din blocul motor.

Scurgerea lichidului de răcire din motor este după cum urmează:

1. Folosind cheia hexagonală dopul de golire defiletati în blocul de cilindri, care se află sub unitatea de aprindere;
2. 10 minute este obligat să aștepte până la descărcarea completă de antigel;
3. În continuare, ștergeți dopul, evaluează starea sigiliilor, ei și entorse schimba înapoi, dacă este necesar.

Nu uita ca antigelul este substanța chimică activă. Acesta este caracterizat de un miros dulce, care poate atrage copii sau animale de companie. Prin urmare, este important să se scurgă lichidul de răcire în recipient închis ermetic, iar calitatea lor reciclate. Strict interzis pur și simplu se toarnă antigel pe sol.

lichid de răcire Pouring

Când toate etapele pentru a se scurge lichidul vechi sunt făcute, poate fi umplut cu antigel noi sau antigel. Mark lichidului de răcire trebuie să respecte recomandările producătorului vehiculului. Aditivii suplimentari pot avea un efect negativ și să conducă la formarea ruginii în blocul motor și radiator.

Antigelul trebuie să fie umplut până la un nivel între mărcile mіn MAX și vasul de expansiune. Se întâmplă că după aceea pot exista bule de aer. Pentru a scapa de aspectul lor va ajuta la relaxarea manșonului jug. Lichidul de răcire este turnat treptat și cu acuratețe. Uneori este necesar să se stoarce conducta radiatorului, acoperind capacul. Astfel de acțiuni vor contribui, de asemenea, preveni formarea de blocaje de trafic. După punerea în aplicare finală a umpluturii este necesară pentru a porni motorul și a pus soba pe modul de funcționare maximă. În cazul în care de ceva timp, căldura nu vine, înseamnă că buzunarele de aer rămase și în funcționarea continuă posibilă supraîncălzirea motorului.

Interesant pe tema: