Frunze antigel, ce să facă și ceea ce este motivul

Mulți șoferi se confruntă cu problema de scurgere anti-îngheț. Acest lucru conduce la costuri suplimentare și periculoase pentru motor. Prin urmare, în acest caz, este necesar să se ia măsurile necesare cu promptitudine. Acest articol se va uita la ce să facă într-o astfel de situație.

Prevenirea de defecțiune a motorului

Pentru a preveni deteriorarea motorului din cauza scurgerilor de lichid, este necesar să se verifice toate componentele sistemului pentru a identifica cauza pierderii lichidului de răcire. De asemenea, trebuie să verificați periodic nivelul de antigel în butoi, care nu ar trebui să meargă în jos marcajul MIN.

Există mai multe semne prin care se poate determina ca antigelul din:
1. Nivelul de antigel redus în mod regulat.
2. Soba încetează să funcționeze.
3. Temperatura motorului nu crește prea mare sau.
O ușoară creștere sau scădere a nivelului de antigel sub răcire sau de încălzire a motorului este normal, dar dacă trebuie să adăugați periodic un lichid, este necesar să se caute cauza.

Verificarea sistemului de răcire

Dacă găsiți un fluid de scurgere, este necesar să se examineze sistemul într-o anumită secvență:
1. Mai întâi trebuie să examineze vasul de expansiune pentru fisuri.
2. Verificarea radiatorului motorului.
3. Verificați radiatorul de încălzire.
4. Verificați termostatul.
5. Verificați blocul motor și pompa compus. Dacă ați găsit un loc desigur, înlocuiți garnitura de ulei.

Sistemul depresurizarea pieselor de răcire poate fi cauza scurgeri din rezervorul de antigel. În cele mai multe cazuri, problemele sunt legate de un radiator. Acesta poate fi deteriorat din cauza deteriorări mecanice sau plăci de uzură, datorită efectelor negative ale etilenglicol, care este conținut în antigel. În unele modele, instalați butoaie de plastic, care în timp poate sparge.
Tu ar trebui să determine, de asemenea, în cazul în care fluidul dispare. Dacă observați un loc lipicios pe panoul, iar mirosul se simte în cabină, verificați radiatorul de încălzire. În acest caz, salonul devine vapori de culoare albă, care este toxic, astfel încât problema trebuie să fie eliminate rapid.

În cazul în care uleiul se scurge în antigel, verificați glanda pompei. Inspectați cu atenție pompa, care este situat în partea de jos a motorului dacă are pete, atunci ați găsit problema de scurgere.

Figura. Dispozitiv de conducere pentru verificarea termostatului 1 - suportul pentru montarea termostatului; 2 - Termometru; 3 - LED-uri; 4 - termostat; 5 - baie de apă; 6 - eletronagrevatel

Fig. dat o diagramă dispozitiv de control pentru deschiderea supapei termostatului la o temperatură predeterminată. ar trebui să elimine gunoi, oxizi înainte de a verifica cu supape termostat. Termostatul verificat 4 este fixat pe suportul 1, indicatorul 3 este alimentat placa supapei pini și includ sisteme de încălzire a apei 6, temperatura monitorizată cu un termometru de deschidere a supapei 2. Pornirea trebuie să corespundă unei temperaturi de 70 + 2 ° C, și deschiderea completă - temperatura de 85 + 2 ° C, la această negare cerinţe aruncate cu termostat.

Violarea termostat de etanșare poate cauza scurgeri de fluid. Prin urmare, ar trebui să fie examinate cu atenție. Cel mai adesea, motivul pentru care se află în tampoane. În acest caz, motorul se poate supraîncălzi. Se determină funcționarea optimă a ansamblului este foarte simplu.

Temperatura fluidului circulant poate fi verificat pe țevile și furtunurile. Dacă sistemul de răcire funcționează corect, valva termostat este întotdeauna închis până când temperatura fluidului atinge temperatura dorită (90 grade). În acest caz, antigelul va circula într-un cerc. Prin urmare, radiatorul și furtunul va avea o temperatură mai mică decât carcasa termostatului. Când temperatura lichidului de răcire ajunge la 90 de grade, supapa este deschisă încet, iar lichidul fierbinte începe să curgă în radiator, prin care acesta este încălzit. Când temperatura atinge 102 de grade, valva este complet deschisă. În acest caz, lichidul de răcire va curge prin radiator. Partea superioară va fi la o temperatură mai mare decât partea de jos.

Motorul ar trebui să ruleze până când începe să opereze un ventilator radiator electric. Prin urmare, este necesar să se monitorizeze temperatura atunci când săgeata va veni în zona roșie, ventilatorul se aprinde, iar când lichidul se răcește, trebuie să opriți.

Deteriorarea furtunului și duza

În cazul în care tubul este rupt sau un furtun de etanșare, care se poate scurge antigel deteriorate. Acest lucru conduce la scurgerea lichidului antigel caracteristică mașini de epocă. Acest lucru se datorează faptului că materialul furtunului după un timp începe să se crape. Ca rezultat poate exploda din cauza presiunii fluidului. De aceea, atașamentul compuși începe să slăbească. Pentru a evita această problemă, furtunul trebuie să fie înlocuit la fiecare cinci ani, în mașini de pe piața internă, și vehicule de producție străine la fiecare zece ani. De asemenea, este mai bine să folosiți șuruburi cu cap striat, mai degrabă decât bandă.

Dacă găsiți un loc pe podeaua de antigel, cauza scurgerii sunt furtunuri. Defectul poate fi nesemnificativă, astfel încât este posibil să nu observați o fisură, ea are nevoie de un bun șterge cu un furtun, și se adaugă un pic de gaz, iar apoi se înece motorul.

Acestea pot fi înlocuite numai după ce motorul se răcește, sau s-ar putea obține ars de abur. Replacement care urmează să fie efectuată în următoarea secvență:
1. Este necesar să se scurgă tot lichidul din sistem într-un recipient curat, astfel încât să puteți continua să utilizați antigel.
2. Toate curelele trebuie frecate cu ulei ușor.
3. Apoi, slăbiți clemele și mutați-le.
4. Apoi, tubul gât să fie îndepărtat. Această procedură trebuie efectuată foarte atent, deoarece curentul a gâtului radiatorului nu este suficient de puternic. În cazul în care tubul este dificil de a elimina, trebuie să-l manivela un pic. In cazuri extreme, poate fi tăiat, pentru că este mai ieftin decât radiatorul.
5. Conducta de înlocuire trebuie să poarte gulere și a trece la mijloc.
6. Următorul pas ar trebui să fie de a purta pe gât, în cazul în care nu se întâmplă nimic, atunci ar trebui să fie redus nu cu mult timp în apă fierbinte. Nu se recomandă utilizarea unui ulei diferit, deoarece acestea deteriorează cauciucul.
7. Când purtați o piesă la gât, este necesar să se evite răsucirea.
8. Apoi, trebuie să mutați clemele și strângeți.

Deteriorarea căptușelii sau pereți

Acesta este cel mai important motiv. În cazul în care prejudiciul în interiorul motorului, lichidul începe să curgă în ulei. Determina cauza acest lucru este foarte simplu. În rezervor începe să fiarbă lichidul, și un amestec vizibil ulei alb. Așa cum poate fi determinată prin evacuare, evaporare va fi vizibil în alb. În cazul în care fluidul curge în motor, cauza poate fi deteriorarea de linie, de linie, sau partiții.

Dacă trebuie să înlocuiți piesele deteriorate ale sistemului de răcire, este necesar să se scurgă antigel. Secvența de acțiuni:
* Motorul trebuie să se înece, și așteptați până când se răcește. În caz contrar, puteți obține o arsură de aburi ca pereche lichid scurgându-afară, atunci când deschideți capacul.
* Apoi, aveți nevoie pentru a deschide capacul.
* Scoateți ornamentul inferior.
* Sub motorul pentru a furniza un recipient curat pentru primirea lichidului de răcire.
* Scoateți furtunul radiatorului inferior.
Dacă motorul cu patru cilindri, este necesar să se îndepărteze, de asemenea, liniile groase și subțiri, sau dacă cei șase cilindri, este necesar să se deșuruba capacul și apoi drenată.
Dacă ați utilizați nu mai antigel, aceasta nu trebuie să fie drenat în canalizare, deoarece este foarte toxic. Ai nevoie să-l treacă în reciclare.
Prin urmare, dacă găsiți o scurgere, ar trebui să verificați toate detaliile sistemului de răcire. Elementele care au devenit lipsite de valoare, ar trebui să fie înlocuit imediat. Deoarece orice defecte pot duce la deteriorarea motorului.

2 ani Tag-uri: antigel, antigel, reparații de scurgere, prevenire, cauze, verificarea