Incalzire cauze ale motorului auto și reparații

Mulți proprietari de automobile se confruntă cu o problemă comună ca supraîncălzirea motorului. funcționare a mașinii, în acest caz, devine mai dificil, forțând pentru a efectua reparații costisitoare. Să ne gândim mai detaliat de ce motorul se încălzește și cum să rezolve această problemă.

Cauzele o supraîncălzire a motorului

Trebuie spus că motivul pentru care motorul se incalzeste, acesta poate fi de mai multe. În fiecare caz, este necesar să se stabilească motivul pentru care motorul funcționează mai rece și petrece reparațiile necesare.

Ignoră supraîncălzirea motorului astfel nu este recomandată, deoarece astfel conduce la pierderea geometriei capacului supapei de distribuție, care determină în cele din urmă a efectua revizie costisitoare. De aceea, în cazul în care motorul încălzit al mașinii, vă rugăm să contactați centrul de service, în cazul în care mecanicii va fi capabil de a diagnostica problema și rapid rezolva aceasta.

Unul dintre motivele pentru care motorul este încălzit, radiatoare sunt murdare. În acest caz, în cazul în care radiatorul murdar în mașină, poți spune că ai scăpat cu puțină vărsare de sânge. Pentru a remedia această problemă, pur și simplu se spală radiatoare, pentru care de multe ori nici nu trebuie să eliminați din vehicul.

Efectuați o astfel de curățare radiatoare, care se pot înfunda cu murdărie și puf de plop, este recomandat o dată la doi ani. Le puteți curăța în mod independent, și contactați atelierele relevante, în cazul în care experții cu spălare de înaltă presiune va curăța radiatoare și a elimina supraîncălzirea motorului.

În unele cazuri, motorul se supraîncălzește din cauza deteriorării radiatorului, din care lichidul de răcire care pleacă și antigel. În caz de daune mari pot fi identificate vizual pete de antigel, și apariția unor astfel de scurgeri de informații este cel mai bine să contacteze imediat reparațiile pe care le va salva de la probleme cu operarea vehiculului.

Noi doar act de faptul că în cazul în care numai motorul se încălzește, este posibil atât lipit radiator, precum și înlocuirea acestuia. În acest din urmă caz, costul de reparații pot fi substanțiale, deoarece prețul de radiatoare, în special pentru vehiculele noi, este acum la cel mai înalt nivel.

Probleme cu o supraîncălzire a motorului poate apărea din cauza răcirii disfuncționalități. Astfel, de exemplu, nu sunt mai puțin frecvente eșec al termostatului și o pompă de răcire. În acest caz, anti-îngheț sau alt lichid de răcire este circulat printr-un mic sau un cerc mare, ceea ce duce la supraîncălzire a temperaturii motorului sau a lichidului de răcire a motorului este scăzută.

A se vedea, de asemenea: Materiale de captuseala pentru motorul în timpul iernii: tipurile și modul de a izola

De multe ori se rupe sistemul electric sau mecanic de răcire a motorului pompei. care promovează creșterea rapidă a temperaturii lichidului de răcire, care nu circulă prin canale în unitatea de alimentare. Trebuie spus că diagnosticul de acest eșec nu sunt complicate, iar costul reparației este disponibil.

Lichid de răcire inadecvată poate duce la probleme de supraîncălzire a motorului. De aceea, vă recomandăm să verificați în mod regulat vehiculul este rece nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. La nivel de cădere ar trebui să se toarnă antigel, iar în cazul în care lichidul de răcire se scurge în mod constant, este necesar să se aplice la magazin organism, în cazul în care se va stabili cauza pierderii sistemului de răcire pentru scurgeri.

Mulți proprietari de vehicule, deoarece economiile în timpul funcționării vehiculului, este utilizat ca apa obișnuită a lichidului de răcire. Trebuie spus că acest lucru nu este cea mai bună alegere, deoarece apa conține diferite săruri, care ca și operarea unui vehicul de celule radiatorului înfundare. Apa începe să circule prin volumul mai mic al sistemului de răcire nu are timp să se răcească, ceea ce duce la o creștere a temperaturii de lucru a motorului. Ca urmare, motorul se încălzește, și a stabilit un prejudiciu specific este dificil. Prin urmare, vă putem recomanda să utilizați un antigel de înaltă calitate și se toarnă apă în răcire numai în cazuri de urgență radiator.

reparații complexă pentru a fi în cazul în care supraîncălzirea sistematică observată a motorului, cu orice probleme în sistemul de răcire nu este marcat. Acest lucru poate indica o încălcare a geometriei capacului supapei de distribuție, printr-o fisură în care antigel și a lichidului de răcire intră în ulei.

Pentru a diagnostica o posibila supraîncălzire a motorului pe un număr de motive, ci de a identifica în mod corect astfel de daune poate fi extrem de revelatoare motorul. Reparații în acest caz este de a restabili geometria capacului supapei. Acest lucru se poate face prin stabilirea unei garnituri de reparații, măcinarea cap cilindru, sau înlocuirea capacului supapei.

De multe ori, proprietarii de automobile nu observa sau nu acordă atenția cuvenită pentru a avea probleme cu creșterea temperaturii de lucru a motorului și, ca urmare, există astfel de probleme, eliminarea care conduc invariabil la proprietarii de automobile semnificative de cost.

A se vedea, de asemenea: motorul mașinii Carburator: dispozitivul și principiul de funcționare

De ce motorul de rău se încălzește

Nu mai puțin frecvente atunci când șoferii se confruntă cu problema motorului săraci cald. În special, un astfel de motor sărac cald relevante atunci când vehiculul funcționează în sezonul de iarnă, atunci când uleiul nu ajunge la temperatura de funcționare și asigură o lubrifiere de înaltă calitate a elementelor mobile.

motor insuficient cald duce invariabil la uzura acesteia a crescut, ceea ce poate duce la deteriorarea gravă a vehiculului.

Motivul pentru care motorul nu este încălzit, pot exista mai multe:

1. Mai întâi de toate - aceasta este funcționarea greșită a sistemului de răcire. Un termostat nu a reușit este blocat în poziția de sus, astfel încât circulă antigel într-un cerc mare și nu are timp să se încălzească motorul. De aceea, dacă nu există suficientă motor de warm-up, în primul rând, să efectueze diagnosticarea sistemului de răcire, înlocuiți termostatul și verificați corectitudinea muncii sale. În cele mai multe cazuri, o astfel de reparații este de preț accesibil și nu reprezintă nici o dificultate.
2. În unele cazuri, eșecul merge senzor de temperatură care dublează mișcarea termostatului și se suprapune peste agentul de răcire pentru diferite circuite. Cu toate acestea, un astfel de senzor echipat cu un mașini moderne și diagnosticare astfel de eșec nu provoacă o complexitate.
3. Nu este mai puțin frecvente apariție a problemelor cu eliberarea unității de putere la temperatura de funcționare, datorită sistemului de răcire cu aer. La efectuarea reparațiilor la radiator, pompa, termostat, sau pur și simplu înlocuită cu antigel nu este întotdeauna posibilă sistemul calitativ curățat. Ca rezultat, duzele apar bule de aer, care interferează cu mișcarea normală a lichidului de răcire.

Trebuie spus că o astfel de aer în sistem este extrem de dificil de diagnosticat, astfel încât cei mai mulți artiști de la stația de mai multe ori în schimbare termostate, curățați radiatorul și reparați pompa, dar nu da efectul dorit. Întrucât, după ce a expulzat aerul din sistem, va fi capabil de a rezolva complet problema.

În cele mai multe cazuri, sângerare a sistemului de răcire poate fi realizată de către proprietarii de automobile. În acest scop, o mașină la cald trebuie să fie presat intens mâinile pe conducte, creând astfel un curent artificial în sistem. Crank periodic unitate de putere pentru antigel în sistem a fost rulat fanfara care va elimina sasul, iar sistemul de răcire funcționează la eficiență maximă.