lichid de răcire

Ca fluid de răcire în motoarele utilizate gata pentru consum sau antigel concentrate care necesită diluare cu apă distilată într-un anumit raport. Protejarea motorului la supraîncălzire și sistemul de răcire de coroziune variază compoziția antigel își pierde proprietățile inițiale și necesită înlocuire periodică.

INFORMAȚII GENERALE

Motorul cu ardere internă trebuie răcite pentru a asigura regimul termic normal a pieselor și a componentelor sale. Cel mai frecvent sistem de răcire cu circulație forțată a lichidului. În timpul funcționării, poate fi încălzit la 100 ° C și uneori mai mare, în timp ce andocat să se răcească la temperatura ambiantă. Proprietățile lichidului depinde în mare măsură de eficiența sistemului de răcire, fiabilitatea și durabilitatea motorului. Ar trebui să aibă o capacitate mare de căldură, conductivitate termică, punct de fierbere, mobilitate și un coeficient de temperatură de cristalizare și expansiunea volumului redus. Lichidul de răcire nu trebuie să fie corosiv pentru metale, distruge garniturile din cauciuc și extensibil în timpul funcționării.
Apa are cea mai mare capacitate de răcire, are o capacitate maximă de căldură, rezistent la foc, netoxic și ieftin. Dar apa are un punct de fierbere relativ scăzut și se evapora relativ repede, și, astfel, dacă este rigid (care conține impurități și săruri minerale dizolvate), formele active gunoi. La temperaturi sub apa ingheata la 0 ° C și devine gheață (cristalizat), cu o substanțială, până la creștere de 10% în volum. Acest lucru duce la „dezgheța“ motorul - distrugerea părților sale principale și ansambluri. Prin urmare, acesta nu poate fi utilizat în timpul sezonului rece, fără golirea de masina la garaj lung de parcare pe termen lung este cald.
fluide antigel - antigel (din limba engleză «antigel» -. Nonfreezing) a fost înlocuit cu apă în sistemele de autovehicule moderne de răcire. Cele mai răspândite lichide cu emisii reduse de congelare pe bază de glicol, sunt un amestec de etilenglicol și apă. Uneori există lichide bazate pe propilen glicol - nu pot fi confundate cu etilenglicol.

COMPOZIȚIE ȘI PROPRIETĂȚI Antigelo

Pachetul include un aditiv anti-corozive, anti-spumare, agenți de stabilizare și de colorare. Antigelurile nu poate conține în compoziția sa nitrit-nitrat, care interacționează cu aminele pentru a forma compuși toxici, dintre care unele sunt cancerigene (provoca cancer).
antigel în cerințele stabilite prin Romania GOST 28084-89 „Tosol-congelare scăzută. Condiții tehnice generale“. Standardul stabilește principalii indicatori coolants pe baza etilenglicol: .. Aspectul, densitatea, debutul temperaturii de cristalizare, corosiv pentru metale, spumare, tumefiere cauciuc, etc. certificări obligatorii fluide care nu sunt supuse.
Anumite antigeluri brand, gata de utilizare și concentrate care necesită diluare cu apă distilată înainte de utilizare, pentru a produce specificațiile stipulate în care compoziția și prezența aditivilor, miscibilitate fluidelor și culoarea lor. Producătorii le atribuie diferite nume, de exemplu "antiîngheț", "Lena", "Harmony" "Antigel G-48" și (sau) indică temperatura de cristalizare: OJ-40, OJ-65, A-40.






„Antiîngheț“ - unul dintre numele de anti-îngheț, format din două părți:
"TOC" - "Tehnologie Organic Synthesis" (carte de nume GosNIIOKhT, antigel creat);
„OL“ - se încheie caracteristic alcoolilor (etanol, butanol, metanol).
Acest antigel a fost dezvoltat în 1971, în (GosNIIOKhT) Institutul de Cercetare de Stat de Chimie Organică și Tehnologie pentru VAZ înlocui italian „PARAFLYU“. Marca „Antigel“ nu a fost înregistrat, așa că este utilizat de multi producatori interni de agenți de răcire. Dar performanța „Antigelo“ pot fi diferite, deoarece aditivii utilizați sunt determinate, iar acestea sunt diferite pentru diferiți producători.
Compatibilitate definit caietul de sarcini lichide de răcire. Produs de diferite condiții tehnice ale fluidului sunt adesea incompatibile, deoarece acestea conțin aditivi pot reacționa între ele și își pierd proprietățile lor benefice. De aceea recupera mai bine nivelul lichidului de răcire a completat cu apă distilată, dacă este necesar.
Cerințe pentru antigel străine făcute. de obicei, determinată prin ASTM (Asociația Americană pentru Testare și Materiale) și SAE (Society of Automotive Engineers Statele Unite ale Americii). Aceste standarde reglementează proprietățile și concentrate antigel bazate pe bazele lor (etilen glicol sau propilen glicol) și condițiile de funcționare. De exemplu, fluidele de etilen glicol sunt: ​​conform ASTM D 3306 și ASTM D 4656 - pentru autoturisme și camioane mici;
D 4985 și ASTM D 5345 ASTM - pentru motoarele care funcționează în condiții severe: funcționează permanent în modurile aproape de puterea maximă pentru echipamente în afara drumurilor publice, camioane mari, centrale electrice staționare etc. Aceste fluide sunt diferite în faptul că, înainte de a le utiliza, este necesar să se adauge un aditiv special.
antigel Import conform ASTM D 3306 poate fi utilizat pentru autoturisme autohtone.
Specificațiile producătorii auto pot include cerințe suplimentare. De exemplu, standardele General Motors USA - Antigel Concentrat GM 1899-M, GM 6038-M sau G norm Volkswagen Group interzice utilizarea inhibitorilor de coroziune în antigel ce conține nitriți, nitrați, amine, fosfați și prescrie concentrațiile maxime admisibile ale silicați, borax, cloruri. Acest lucru ajută la reducerea depunerilor de scară, creșterea duratei de etanșare și pentru a îmbunătăți protecția împotriva coroziunii.

SCHIMB ANTIGEL

Pentru a înlocui lichidul de răcire (efectuat pe un motor rece):
- scoate capacul rezervorului de expansiune și (sau) a radiatorului;
- deschis încălzitor supapă radiatorului la acesta sau în furtunul de alimentare nu este lichid la stânga;
- tub pliat în radiator și blocul motor, vechiul lichidul de răcire este turnat în container întinsă apoi se scurge dopurile este setat înapoi;
- prelinge încet turnat lichid de răcire nou prin vasul de expansiune și închideți capacul;
- pornirea motorului, acesta este încălzit, și apoi sa oprit și, după răcire, dacă este necesar pentru a adăuga un lichid la un nivel dorit.

SISTEM RĂCIRE ​​FLUSHING

Când programat antigel înlocuire suficient clătite o dată cu sistem de distilat, sau cel puțin bine fierte, zăpadă sau apă de ploaie.
În tranziția de la apă la antigel. sau înlocuite cu foraj semne timpurii ale îmbătrânirii agentului de răcire trebuie să elimine scară și coroziune a produselor. Acest lucru se poate face numai cu utilizarea de detergenți speciali, în conformitate cu instrucțiunile pentru a le. Spălarea cu soluții apoase de acizi slabi - formic, acidul oxalic, acidul clorhidric, cu adaos de inhibitori de coroziune. Apoi, resturile compoziției de detergent trebuie îndepărtat prin clătire a sistemului cel puțin o dată cu apă distilată.

Procedura de spălare a sistemului de răcire:
- drenate lichidului de răcire și se toarnă spălare în schimb, la fel cum se face cu fluid de înlocuire;
- da de lucru la motorul 20 la 60 de minute - este mai murdar decât a fost topit lichid de răcire, este necesar mai mult timp pentru a spăla sistemul;
- motorul este oprit, golit de lichid de spălare, sistemul a fost spălat cu apă distilată și se toarnă antigel proaspăt.

RECOMANDĂRI

Atenție! Etilen glicol este toxic și poate intra în organism chiar și prin piele. El este dulce la gust, și trebuie să fie păstrate la îndemâna copiilor. etilen Turnat reprezintă un pericol pentru animale. Atunci când se administrează doza letală pentru un om poate fi mai mic de 35 cm3.