Orase construite pe apă
Dacă există străzi în apă, (pentru mai multe informații: Cum să călătorească înainte) și trebuie să fie orașul construit pe apă.
S-ar putea crede că acest lucru este un ocean uriaș trenuri expres cu scaune, terenuri de sport, magazine, promenade, lifturi, scări rulante, cu tot ceea ce se întâmplă de obicei, numai în orașe.
Nu, vorbește despre un oraș adevărat, în cazul în care oamenii trăiesc în permanență, du-te la locul de muncă și nu petrece câteva zile, mai ales pentru divertisment, atât pe expres oceanului.
Port Brunei
În portul una din aceste cetăți, construită pe apă în 1521 cântărit ancora spaniol inconjur escadron Călător Magellan.
A fost un port din Brunei, pe coasta de nord-vest a insulei Borneo, cea mai mare insulă din Asia. Acum, în acest port sunt nave de război britanice. Localnicii, apoi un popor liber, care trăiesc în case construite pe apă, pe picioroange înalte. Astfel de case a fost de 25.000, întregul oraș.
La maree inalta, apa de pe străzile din „mers pe jos“, în barcă, râzând și vorbind, „a mers“ pe piață și de a lucra. Aceste locuințe buclate există încă în Indochina și insula Noua Guinee.
Acasă „pe picioroange“
În timpurile primitive, când vânătorii știa deja cum să despice pietre și pentru a obține medalia de bronz, de asemenea, au fost acasă „pe picioroange“ în Europa. de exemplu, în Germania și Italia.
Fugind de triburi ostile și animale sălbatice, poporul a intrat în mlaștini și lacuri. Involuntar, au trebuit să construiască casele lor pe picioroange. Dar aici se simt în siguranță și pot merge în condiții de siguranță cu privire la meșteșugurile lor.
Nici unul dintre constructorii nu a venit în minte pentru a construi o casă pe nisip. La urma urmei, sub greutatea nisipului stabilește la domiciliu, iar clădirea se va prăbuși. Și aici este construit pe acasă apă. poate rezista la atacul de timp.
orașul Veneția
Un oraș construit pe apă - Veneția. În 452, hunii, pe care Attila a dus la Europa din stepele estice, devastat numeroase orașe și sate. Ei au transformat într-un morman de moloz și cenușă cetate romană Aquileia, construit pe latura de sud a Alpilor. Locuitorii cetății, au mărșăluit în fața lui.
Atingerea malul Mării Adriatice, refugiații au încetat, fără să știe ce să facă pentru a scăpa de urmăritorii lui. Departe de coasta, au găsit o mulțime de insule mici, separate de brațele largi terestre ale mării, numite lagune. Pe aceste insule, și ne-am mutat refugiații și a fondat orașul de aici, pe care au numit „Veneția“, ceea ce înseamnă „oraș de refugiați.“
În Evul Mediu, orașul refugiați - Veneția a fost cel mai bogat oraș din Europa și una dintre cele mai frumoase orașe din lume. In timpul perioada de glorie a numeroaselor sale porturi au fost ancorate 33 000 de nave.
Aproximativ 160 de canale, mari și mici, prin natura și mâna omului, orașul este împărțit de 118 insule mici. Cel mai mare și mai frumos canal - Grand Canal - 70 de metri lățime. 400 de poduri uni masa de insule într-un oraș. Cu continent se alătură la Veneția pod de cale ferată de aproximativ 4 kilometri.
Nu atât de mult timp în urmă singurul mijloc de comunicare în oraș erau bărci. Italienii numesc gondolele lor, și vâslaș - gondolier. Acum, aici a existat un transport cu motor, și gondolierii șomeri cutreiera orașul de palate și temple, care a fost odată numit „Regina Adriaticii“.
Venezuela - Mica Veneție
Numele orașului italian pe insulele din întreaga țară din America de Sud, a fost numit. În 1499, italian Amerigo Vespucci a aterizat pe malul Golfului Maracaibo.
Cu surpriza avand in vedere se ingramadesc locuințe ale autohtonilor. Amerigo Vespucci, amintindu-ne în acest moment de la Veneția, numit ce a văzut din Venezuela. ceea ce înseamnă "Little Venice".
Astăzi, Venezuela este o țară cu rezerve bogate de petrol. În loc de piling clădiri vedem aici, acum cazarma lucrătorilor de petrol și zgârie-nori de companiile petroliere străine.
Amsterdam - Venetia Nordului
renaștere de afaceri domnește în Veneția de Nord - Amsterdam. Aici, de asemenea, cele mai multe clădiri construite pe picioroange. Canale, directă, ca și cum ar fi cheltuit pe linie, împarte orașul mai mult de 100 de insule mici.
Olandezii sunt foarte mândru de canalele lor. Pe ambele părți ale acestora, ambele străzi, au plantat copaci. Primele Merchants însumate Curtea de canale direct la casele lor. Cele mai multe dintre Țările de Jos, cum ar fi Amsterdam, este traversat de canale. Este cea mai bogată țară din Europa cu apă.
Petersburg - un oraș de poduri
Chiar mai mult de la Amsterdam, care amintește de Veneția, St. Petersburg. Fondată în 1703 de către Petru cel Mare în delta mlăștinos al râului Neva. Aici, de asemenea, multe dintre clădiri au trebuit să fie construit pe picioroange.
La fel ca la Veneția, este traversat în diferite direcții numeroase canale, afluenți ai Neva și mâneci - un total de 65. Acestea formează o insulă 101. Insulele sunt conectate cu mai mult de 400 de poduri.
oraș Spreewald
În Germania, între orașele Lübben și Cottbus râul Spree împărțit în mai multe ramuri. Ea „sa pierdut“ pe o câmpie plană, iar șes transformat într-o mlaștină mare.
Timp de mai multe mii de ani în zonele joase din Spreewald. oamenii trăiesc Zorba. păstrând în continuare limba și cultura lor. gol mlăștinos de netrecut, ca o cetate, protejează împotriva tuturor atacurilor inamice.
Este foarte romantic, dar devine foarte periculos atunci când există inundații pe Spree. Apoi, întregul șes inundate și movile mici, care a construit casa, ridică din apă, ca o adevărată insulă. Dar locuitorii Spreewald știu cum să se protejeze de apă. Ei au acoperit țara lor cu o rețea densă de canale de drenaj și a primit suprafețe întinse de teren fertil sub pajiști și livezi.
Deci, în Spreewald vedem modul în care orașul construit pe apă, canale naturale și artificiale coexista pașnic unele cu altele.