Pinioane, roți dințate
roțile dințate cilindrice
Profilul transversal dinte
evolventă parametrii de transmisie:
Modul de viteze (m) - este principalul parametru care se determină din calculul rezistenței de roți dințate. Cu cât mai mare sarcina pe transmisie, cu atât mai mare valoarea modulului, unitatea modulului - milimetri.
Calculul angrenajului:
d - diametrul cercului de pas
z - numărul de dinți de angrenare
da - diametrul cercului întunecat noduri dințate
db - Diametrul de bază - evolventă
df - diametrul cercului rădăcină al pinionului întuneric
In ingineria adoptat valorile standard modulul de viteze pentru ușurința de fabricație și de înlocuire roți dințate reprezentând numere între 1 și 50.
Înălțimea capului dintelui - Hap și înălțimea bazei dintelui - HFP în cazul așa-numitelor module de viteze „zero“ corespunde cu m, după cum urmează: hap = m; HFP = 1,2 m. și anume:
Acest lucru implică faptul că dintele înălțimea h = 2,2m
Aproape Puteți calcula unitatea de viteze, în timp ce nu au toate datele pentru a determina modul, după cum urmează:
Linia dinte longitudinal
roțile dințate cilindrice
Spur unelte - tipul cel mai utilizat de roți dințate. Dinții sunt aranjate în planuri radiale de viteze pereche dinte linie de contact paralele cu axa de rotație ca și axele ambelor roți (roți dințate) sunt aranjate strict în paralel.
elicoidali
elicoidali - o versiune modernizată a roții dințate cilindrice. Dinții în acest caz, sunt dispuse la un unghi față de axa de rotație. Angrenarea dinților roților dințate are loc mai liniștită și mai lin decât pintenul. Acestea sunt utilizate fie în mecanisme de zgomot redus, sau la cei care consumă o mulțime de cuplu la viteze mari. Dezavantajele acestui tip de unelte includ: o zonă mărită de contact a dinților, care provoacă frecare considerabilă și încălzirea pieselor, și din cauza: pierderea de putere și utilizarea suplimentară a lubrifianților; aceeași forță mecanică direcționată de-a lungul axei roții dințate, forțată să folosească lagăre axiale pentru instalare arbore.
anvelope Chevron
unelte Herringbone rezolva problema forței axiale mecanice, care are loc în cazul elicoidali, deoarece spic dinți (Crăciun) roțile sunt realizate sub forma literei «V» (sau acestea sunt formate din două andocare aranjament roți elicoidal cu contor dinți). rezistența mecanică axială a celor două jumătăți ale angrenajele Herringbone se anulează reciproc, astfel încât nu este nevoie de a utiliza lagăre axiale pentru instalare arbore. transmisie Chevron este auto-reglare în direcția axială, în consecință, un spic roți dințate, cu unul din arborii montate pe rulmenți cu role cilindrice scurte - suporturi plutitoare.
angreneaza
Gears de acest tip au dinți tăiat pe interior. Utilizarea lor se produce rotația unilaterală a conducere și roți dințate conduse. În acest tren de viteze de frecare mai puțin de cost, eficiență și, astfel, mai mare. unelte folosite cu angrenare interioară, limitate prin dimensiunile mecanismelor în angrenajul planetar într-o pompă cu roți dințate, turela de antrenare.
unelte șurub
Angrenajele au o formă cilindrică cu dinți dispuse pe acesta într-o linie elicoidală. Aceste unelte sunt folosite pe arborii disjuncte care sunt perpendiculare una pe cealaltă, unghiul dintre ele de 90 °.
sectorul dințat
sectorul dințat - o parte (sectorul) din uneltele de orice tip, se salvează în dimensiunile unui echipament complet, așa cum este utilizat în cadrul programelor, care nu necesită rotație a roții dințate (unelte) pe un viraj plin.
Gears cu dinți circulare
Gears de acest tip au o linie de dinți într-un cerc de rază, datorită acestui contact în transferul are loc la un punct de angajare pe o linie care este paralelă cu axele roților dințate. Transmisie cu dinți circulare „Transmiterea Novikov“ are caracteristici de conducere mai bune decât elicoidală - netezime și liniște mare, de mare capacitate de încărcare de angrenare, dar în condiții identice de viața lor de serviciu și eficiență mai mică altceva pentru fabricarea acestor unelte în mod semnificativ mai greu. Prin urmare, utilizarea unor astfel de unelte este limitată.
angrenaje conice
angrenaje conice sunt de diferite tipuri, ele diferă în formă de linii drepte, dinti, cu curbe, tangențială, cu dinți circulare. Aplicați angrenaje conice în mașini pentru mecanismul de mișcare, care este necesară pentru a transmite rotația de la un arbore la altul, care se intersectează axa. De exemplu, diferentiale auto pentru transferul cuplului de la motor la roțile.
portbagaj
Stativul este parte a uneltei, cu o rază de cicloidă infinit. Ca o consecință a circumferinței sale sunt linii drepte paralele. Evolventă rack de profil are de asemenea o formă rectilinie. Această proprietate evolventă este cel mai important în fabricația de roți dințate. Transmisia cu curea dințată (șipci) se numesc - cremalieră (bare), și este utilizat pentru transformarea mișcării de rotație în liniară și invers. Transmisia constă dintr-un angrenaj cu cremalieră și pinten (unelte). Aplicați acest transfer la calea ferată cu cremalieră.
asterisc
stele Gear - o parte principală a transferului de lanț, care este utilizat împreună cu elementul flexibil - un circuit pentru transmiterea energiei mecanice.
crownwheel
Angrenajul inel - un tip special de roți dințate, dintii lor sunt situate pe suprafața laterală. O astfel de viteze de rulare este în general asociat cu un pinten sau un tambur (lanternă), format din tije. Un astfel de transfer este utilizat în turnul cu ceas.