Pornirea ferăstraiele cu lanț de circuit de ulei de motor drujba direct ar trebui să înceapă imediat de gaz Motor

rezervoare - neplăcute, în cazul în care combustibilul se execută în timpul tăierii, atunci când arborele este aproape umplut.

PORNIRE A MOTORULUI RECE (pornire la rece):
- Dacă există POMPA Preîncărcarea COMBUSTIBIL (PRIMER), apoi apăsați-l de mai multe ori, până când „capac“ vezi combustibil. Dacă există o supapă de decompresie, deschide.






- Rotiți comutatorul de aprindere

"ON.".
- Trageți butonul de șoc. Unele modele de ferăstraiele cu lanț ACCELERATIEI (GAS) va fi setat automat într-o poziție intermediară. Ei au de blocare a clapetei de accelerație într-o poziție intermediară.
- Există două moduri de retenție FERĂSTRĂULUI de pornire - „între genunchi“ „sol“ sau În primul caz, a pus un ferăstrău cu lanț pe o suprafață plană, se introduce picior în mânerul din spate și să păstreze mâna stângă pe partea din față. Lanțul nu trebuie să atingă nici un obiect.
A doua întruchipare a alerga - clemă între mânerul posterior genunchi și să păstreze mâna stângă din față. Când se execută „suspendat“ circuit de frânare să fie neapărat incluse, ca imediat după începerea începe lanțul de ferăstrău să se deplaseze la viteza maximă. Pentru a pune motorul la ralanti, trebuie doar să apăsați butonul de gaz. Dar trebuie amintit faptul că nu toate FERĂSTRĂULUI poate începe cu aplicarea frânelor.
- dorgayte mâna dreaptă mânerul de pornire, dar nu atât de dramatic, mai bine de a alege 2-3 cm. PINIOANE, și apoi a face un nemernic puternic neted. Se repetă atâta timp cât motorul nu este „strănut“ (apuca).
- Când primul „chihov“ elimina socul (Apăsați butonul de pe clapetele de reglare a aerului). Din nou dorgayte de pornire până la pornirea motorului. În unele modele, SAWS BENZINĂ la primul „Lupta“ Choke eliminat automat.
- După o așteptare de câteva secunde, accelerați la maxim și eliberați-l imediat. Motorul la ralanti, și se oprește lanțul de ferăstrău.

PORNIRE A MOTORULUI LA CALD (pornire la cald):
Pornirea ȘOC Motor cald trebuie să fie deschis. Restul secvenței este aceeași ca și pentru o pornire la rece.

Înainte de a începe, verificați ungere a lanțului. Pentru a face acest lucru, țineți apăsat capătul autobuzului câțiva inci deasupra suprafeței luminii (Stump, zăpadă, hârtie), lăsați turatii puțin peste medie - pe ar trebui să apară contrar ulei de lant de ghinioane.

Pentru a verifica funcționare a frânei de lanț. Porniți motorul și puneți ferăstrăul cu lanț pe o suprafață plană. Ferm țineți-l, accelerați plin. Fără a elibera mânerul din față, apăsați încheietura mâinii pe panoul de frână. Lanțul trebuie să se oprească imediat.

FERĂSTRĂULUI funcționarea la temperaturi scăzute, are propriile sale specifice. Pe un motor rece începe mult mai rău. Dacă acționează conform instrucțiunilor, iar după primele câteva gripes clapeta de aer liber, motorul sau zavedet, sau imediat după start-up stand ca se evapora benzina proasta. Va trebui să înceapă și să se încălzească motorul la aspirație. Dar, în acest caz, este posibil să se umple BUJIA pentru incapacitatea de a începe, și apoi deșurubați-l și curat.

CHAINSAW atunci când se lucrează în vreme rece este recomandat pentru a stoca și amestecul de combustibil într-o cameră caldă.
Unele modele au un PIL de admisie a aerului de comutare BENZINĂ „vară / iarnă» (HUSQVARNA 262XPG, 395XPG; MAKITA DCS520, DOLMAR PS-7300HS). Mai multe modele „avansate“ sunt echipate cu CARB și brațe (STIHL MS260) mecanisme de motoferăstraie ÎNCĂLZIRE.

În timpul iernii, la alegerea uleiurilor de lubrifiere LANT trebuie tratate cu foarte mare atenție. Scump marca ULEI mai curat la îngheț 20-tigradusnom devine „vaselina“. În această situație, aveți nevoie de un ulei lichid special „de iarnă“. Dacă nu se poate cumpăra, este posibil să se amestece „obișnuite“ cu motorină - se va reduce vâscozitatea. Dar dacă nu a fost pe deplin scăldată petrecut înainte de ulei. apoi turnarea uleiului lichid nu ajută, deoarece porturile de aprovizionare sunt înfundate. În această situație, este necesar să se încălzească drujba într-un loc cald.
În cazul în care uleiul este îngroșat nu foarte puternic, încercați să-l topească, conduce motorul la ralanti.

Pentru drujba a lucrat bine și dura o lungă perioadă de timp, la sfârșitul activității sale trebuie să fie pregătite pentru depozitare (conservare):
Se scurge uleiul rămas din rezervor (lubrifiant ferăstrăul cu lanț este alimentat și cu motorul oprit), porniți motorul, să fie ars în restul rezervorului, furtunul de combustibil și un amestec carburator, așteptați până când motorul se oprește în sine.
Lanț și bara de ghidare stocată preferabil în hârtie unsă sau cârpă.