Portbagaj pentru o bicicletă cu propriile sale mâini

Cum sa faci un portbagaj pentru dvuhpodvesnogo biciclete cu motor Vernor XC cu mâinile sale

Aproape toate bicicletele produse în vânzarea merge fără bagaje. dar în procesul de exploatare există o nevoie constantă pentru prezența și magazinele sale, desigur, oferă o mică selecție a unor modele de biciclete. prețul real este, de asemenea, uneori, un pic surprinzătoare. Ca un mare fan de deplasare pe distanțe lungi, imediat am luat dezvoltarea trunchiului direct sub motor Vernor XC.







Portbagaj pentru o bicicletă cu propriile sale mâini

Opțiunile au fost două - unul pentru a monta pe bascula, al doilea - pe raftul scaunului. Pentru a începe a doua opțiune a fost aleasă. La fabricarea este mai întâi necesar să se stabilească materialele pentru trunchi și fier singur a rămas aici. aliaje de aluminiu nu sunt potrivite din cauza imposibilității de sudare la domiciliu. Ea se bazează pe trunchiul unei fabrici-a construit convențional.

Portbagaj pentru o bicicletă cu propriile sale mâini







În general un portbagaj ar putea potrivi cu ușurință orice motociclist, dar nu și eu, și chiar și pentru trei motive. 1. Capacitatea insuficientă, producătorul permite sarcina pentru o astfel de hayon 10 kg. 2. Nu este adecvat muntele. Atunci când este instalat pe motor Vernor XC trunchi ar fi situat la o înălțime de aproximativ 20 cm deasupra roții, care a fost de neacceptat pentru mine. Cu o sarcină de 20-25 kg, pentru a ridica centrul de greutate de cel puțin un centimetru este extrem de nedorit. 3. Cum face posibil - o încălcare a formei generale a bicicletei. În cazul în care trunchiul nu este de a continua linia cadrului, se reflectă imediat în designul general al motocicletei.

După determinarea aspectului, am găsit în resturi profil pătrat adecvat, dintr-un rack camion oglinda retrovizoare a manson cu un șurub de strângere și un procedeu de montare a trecut direct cu bicicleta Motor Vernor XC folosind e / sudura si roata de taiere. Design-ul este foarte simplu și, în general, urmează fabrica originală.

Portbagaj pentru o bicicletă cu propriile sale mâini

Portbagaj pentru o bicicletă cu propriile sale mâini

Singura diferență semnificativă - trunchiul meu a fost mai aproape de roata de la 8-10 cm Deși a fost posibil să se facă chiar mai aproape, dar acest profil nu a fost suficient și așa a trebuit să salveze pe lungimea trunchiului .. Pentru a reduce greutatea nasverlil găuri de diametre diferite. Sarcina poate rezista la greutatea unui om adult cu ușurință. Design-ul, desigur, designul meu prototip ofera aproape toate punctele de vedere, dar cu o distanță de 10-15 de metri deja arată bine. Cel puțin, eu sunt mulțumit, iar acest lucru este important.

Spuneți-vă părerea Anulează răspuns