Ca o regulă, un studio bun acasă, există o mulțime de dispozitive și dispozitive care pot fi utilizate pentru a facilita munca manuală și de a îmbunătăți eficiența. De exemplu, astfel de mecanisme pot include un reductor.
În cele mai multe cazuri, este necesar să se schimbe în partea mai mică a vitezei de rotație a arborelui de ieșire sau de a crește cuplul pe ea. Prin proiectare, cutia de viteze poate fi o treaptă de viteză, vierme, sau o combinație, precum și una sau mai multe etape. Mai jos ne uităm la modul în care puteți face o cutie de viteze simplu cu mâinile.
Cum sa faci o roată de reducere
- Una dintre componentele majore și critice este carcasa reductorului. Cu privire la modul corect va fi proiectat și construit, depinde de poziția relativă a axelor și a arborilor, golurile dintre roțile dințate și fantele de aliniere pentru sprijinirea cutii de viteze industriale podshipniki.V aproape tot corpul fabricate prin turnare din fontă sau din aliaj de aluminiu, dar o fac la domiciliu este aproape ireal. Prin urmare, cel mai bine este de a alege fie în sus și să termin pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră gata făcute de locuințe, sau să facă o foaie de oțel sudate. Cu toate acestea, în acest caz, trebuie amintit că, în timpul sudarea metalului poate „poveste“, și este necesar să părăsească alocația pentru poziția finală rulment de procesare pentru a salva alinierea arborelui.
Unii meșteșugari au venit într-un mod diferit - să nu deranjez cu munca plictisitoare, ei de locuințe complet sigilat, și, ca cuiburi pentru rulmenți utilizate segmente de țeavă, care sunt puse în poziția corectă și apoi în cele din urmă a avut loc în loc prin bolțuri sau sudură. Pentru a facilita întreținerea angrenajului, se recomandă să facă o carcasă detașabilă capac superior, și dedesubt pentru a oferi un orificiu de evacuare pentru evacuarea uleiului uzat;
Axe si valturi de viteze servesc ca suport pentru treptele de viteză. De regulă, o singură treaptă arbori de cutie de viteze utilizate numai cu montarea de viteze rigid (vnatyag aterizare, tastate sau canelat). Aceasta este, două roți dințate se rotesc cu arbori lor. Axis este utilizat atunci când vrem să insereze în roată angrenajul intermediar (de exemplu, pentru a se asigura că aceeași direcție de rotație a arborilor de intrare și de ieșire). Acest angrenaj este liber să se rotească cu distanța minimă pe axa sa, iar partea de deplasare, este umărul fix sau încăpățânat și o piuliță de blocare sau șaibă crenelată. Ca material pentru arbori stal10 recomandate ... 45, care are o rezistență suficientă și în sine pentru a fi prelucrat împrumută;
Lagărele din cutia de viteze sunt suporturile pentru arborii și stresul care apar în timpul funcționării cutiei de viteze. Pe rulmenți cu modul în care se potrivesc în mod corect depinde de performanța și fiabilitatea a cutiei de viteze în ansamblu. Pentru uneltele de casă este mai bine pentru a alege lagărele de tip închis, care sunt lubrifiate cu unsoare și necesită o întreținere minimă. Tipul de rulment depinde de tipul de sarcină. În cazul roți dințate cilindrice va fi suficient de convențional cu un singur sau cu bile pe două rânduri rulmenți. În cazul în care cutia de viteze are un angrenaj elicoidal sau un angrenaj cu melc, pe arborele (și, prin urmare lagărele) este transmisă la sarcina axială. Într-un astfel de caz, este necesar să se prevadă o rolă sau minge minge de contact unghiular rulment;
Nu mai puțin importante sunt detaliile pinionului de viteze. Este prin angrenajul vom schimba viteza de ieșire. Pentru fabricarea de unelte necesită echipament de tăiere special, deci este fezabil economic de a folosi piese prestabilite din unități scoase din funcțiune. Este geometria angrenajelor și raportul de transmisie va depinde de distanța dintre arborii de transmisie, iar dispunerea carcasei sale. În timpul instalării uneltele esențiale pentru a stabili în mod corect diferența dintre ele, deoarece afectează capacitatea de încărcare și nivelul de zgomot în timpul funcționării cutiei de viteze. Pentru lubrifianți unelte de brand lichid adecvat ulei industrial I-20, care este umplut până la un nivel care să acopere dinții inferiori ai pinionului. Detaliile rămase vor fi unse cu ulei prin stropire a cavității interioare a cutiei de viteze;
Arbori sunt necesare ambalaje pentru a preveni scurgerea uleiului din cutia de viteze afară. Acestea sunt montate pe orificiile de evacuare ax și este fixată de obicei în capacele de lagăr;
ambreiaj de siguranță. Pentru a evita fracturi accidentale a pieselor din roată de sarcină excesivă utilizată, în general, o așa-numită ambreiaj de suprasarcină. Acesta poate fi sub forma unui știft de forfecare, împinse elastic discurile de frecare sau un burduf și este selectat în loc;
Capacele lagărelor. Aceste detalii fac mult mai ușor de instalare și întreținere a ansamblurilor de rulmenți și poate fi orb sau prin intermediul. Le puteți ridica din piesele finite sau sculpta un strung.
Metoda Rata de fabricație:
