Schimbarea uleiului în amplificator hidraulic de direcție video de mâinile sale

Urmați starea de direcție auto a unei proceduri vitale. Este necesar să se mențină nivelul uleiului din sistemul hidraulic al rapelului câștig. Siguranța rutieră a șoferului și pasagerilor, cu condiția funcționarea corectă. Ulei completat în timp sau în timp util sistem de volan de schimb este reprezentată grafic ca repararea și înlocuirea ei completă pentru o lungă perioadă de timp.

Ce tipuri de lichide sunt GUR

Componenta principală a mecanismului de direcție amplificator hidraulic este o substanță lichidă. Alte componente ale sistemului sunt proiectate pentru a genera condiții pentru apariția presiunii create de lichid. Obiectivele sunt de conversie, de asemenea, presiunea în lucru mecanic, și direcția dorită de mișcare a elementelor.

Toate tipurile de lichid în servodirecția este produs din ulei. Aceste substanțe, deși mici, dar încă diferite de ulei de motor. Spre deosebire de ei, aceasta ar trebui să reducă nu numai detaliile de frecare pentru a multiplica forța conducătorului auto de pe volan.

Proprietățile vâscoase ale uleiurilor în servomotoarelor de direcție trebuie să le permită să transmită în mod activ forța. Prin urmare, vâscozitatea trebuie să fie moderate. Capacitatea de lichide în GUR îmbunătăți piese de alunecare trebuie să fie mai mică decât aceeași proprietate a uleiurilor de motor.

Produce două tipuri de substanțe utilizate în direcția de amplificator hidraulic:

1. Uleiuri minerale - aceste fluide sunt adesea folosite în multe sisteme.
2. Materialele sintetice sunt folosite mai puțin frecvent.
   
   

Spre deosebire de uleiurile de motor nu poate fi folosit în loc de una de alta. În caz contrar, GUR poate rupe. Motivul - uzina de apă conține piese din cauciuc. Aceste componente de cauciuc nu pot rezista la impactul aditivilor care conțin un ulei sintetic.

Important! În cazul în care documentul este scris, că WTP ar trebui să folosească ulei sintetic, acesta nu poate fi înlocuită cu o alta. În cazul în care nu există nici un indiciu al acestui lichid sunt minerale.

Caracteristicile de culoare ale uleiurilor

Există diferențe de culoare uleiuri pentru servodirecție. Anterior, această divizare nu a fost - toate lichidele erau roșii (Dexron). Ulei pentru servodirecție este menționată ca PSF. Cu toate acestea sunt clasificate în același grup, împreună cu fluidele utilizate în transmisiile care funcționează în mod automat (ASF).

PSF și ASF - este aproape același lucru. Singura diferență este aditivii care au ASF afectează cuplajele de transmisie. Aceste componente au absente substanțe de putere de direcție. Caseta de tip dopant poate fi utilizat în servodirecție și să nu le provoace prejudicii. Acest lucru este folosit de multe ori producătorii japonezi. Să iasă de pe benzi transportoare de mașini japoneze în rezervoarele conțin sisteme de servodirecție udate de ulei ASF.

In Europa, constructorii de automobile pentru a produce ulei de servodirecție de o anumită culoare. Astfel de fluide le oferă cumpărătorilor mașinilor sale: ulei verde de presă grup VAG, culoarea galbenă a companiilor lichide Mersedes.

Unii agenți de culori diferite pot fi amestecate. Ei nu au dus sistemul de servodirecție funcționarea defectuoasă. Alte lichide nu pot fi diluata împreună. Culorile galbene pot fi amestecate cu roșu. Verzii, amestecat cu nuanțe galbene nu pot. Într-un astfel de amestec va face spumă. Dacă a existat o scurgere de la o pierdere mare de ulei, este permisă se toarnă substanța de transmisie.

Sfat! De asemenea, uleiul de motor poate fi utilizat în servodirecție.

intervalele de schimbare a uleiului

Se recomandă să se evite eșecul servodirecției, monitoriza îndeaproape funcționarea acestuia. Ruperea acestui ansamblu poate avea loc din cauza utilizării de lichid de calitate insuficientă. Acest lucru va ajuta la evitarea periodică înlocuit. Depinde de utilizarea kilometraj și vehicul. În cazul în care aparatul este ținut în anul de până la 8,000. Kilometri, înlocuirea are loc la fiecare doi ani.

schimba și se filtrează componentele în timpul schimbarea uleiului. În timpul de antrenare intensă poate avea, de asemenea, probleme cu lichid în direcția de alimentare. Distribuția mirosului ars și materia întunecată semnalează necesitatea de a înlocui uleiul utilizat.

Sfat! Uleiul în direcția de amplificator hidraulic înlocuit aproximativ o dată pe an. Puteți face o schimbare și după 30 de mii. Kilometri.

fluid de auto-înlocuire

înlocuirea uleiului trebuie efectuată mod treptat. Procedura începe cu pregătire. Apoi urmează partea principală.

Faza pregătitoare

înlocuirea uleiului Auto în direcția de amplificator hidraulic va trebui să aibă următoarele lucruri:

• ulei. La momentul cumpărării, folosind instrucțiunile producătorului. După referindu-se la ei, se procedează la alegerea fluidului corect pentru servodirecția a masinii sale;
• furtun și seringa. Ei au nevoie pentru a elibera de asamblare de pe prezența lubrifianților;
• ustensile pentru a conține materialele utilizate anterior. Sticlă din plastic nu este mai mare de doi litri;
• aditivi speciali. Adăugarea de aditivi RVS master PSTPs2 în sistemul de direcție va contribui la reducerea decalajului. Precum și restabilirea dimensiunilor liniare ale componentelor de direcție la valorile cerute. Acest aditiv va reduce zgomotul care apare cu utilizarea prelungită a mașinii, care se va renunța la adăugarea de lubrifiant în sistem.
  
  

Turn-based înlocui manual

Înlocuirea substanței ulei în amplificator servo este efectuată o manieră parțială sau completă.

mod parțial să se scurgă în Inteligența este simplu, dar rezultatele nu sunt mari. Utilizarea seringii și tubul este eliberat din conținutul containerului. Pre pe capacul rezervorului este îndepărtat. După aceea, schimbarea uleiului începe:

1. Volumul dorit este umplut cu fluid nou.
2. Apoi, aveți nevoie pentru a porni motorul și rotiți roata.
3. Motorul este suprimat, iar întreaga procedură începe din nou. Se repetă aceste acțiuni ar trebui să fie de peste si peste din nou.
4. Această secvență este completată, în cazul în care un rezultat acceptabil este atins.

Atenție! Proprietarul mașinii în sine determină starea dorită a lichidului și, în cazul în care acesta este atins, procesul se termină.

Dacă doriți să evacueze complet conținutul volanului, apoi utilizați o metodă mai sofisticată. înlocuirea completă a uleiului în servodirecția este alcătuit din următoarele etape:

1. Jack ridicați partea din față a vehiculului, astfel încât roțile să nu atingă solul. Ai nevoie pentru a roti roata cu ușurință, fără a porni motorul.
2. Pe rezervor twist off capac și seringa liber din rezervorul de ulei situat acolo.
3. accesorii deconectați cheie. Ei conecta cu rezervorul care conține substanța lichidă. Dacă este necesar, acestea sunt spălate și uscate.
4. Din tubul de bare de direcție se potrivește la rezervor. Preveni picurarea de grăsime pe sol poate fi faptul că capătul liber introdus în flacon. Până când lichidul începe să curgă, este necesar să se facă câteva rotații ale roții.
5. Așteptați până când toate fluxului de material din sistem. Ulterior, o conductă de ramificație, care este conectat la o pompă este introdusă în pâlnie.
6. Acesta este umplut cu unsoare proaspătă, în timp ce coechipierul sau ar trebui să înceapă să se rotească roata.
7. Se toarnă substanța este necesară atâta timp cât din tub, este introdus în sticlă, nu curge cu ulei proaspăt. Acest lucru înseamnă că lubrifiantului vechi în WTP înlocuite cu o substanță nouă.
8. Duzele sunt returnate la locurile lor. Acesta este umplut cu lichid la un nivel MAX.
9. Acestea includ motorul - stânga și dreapta pentru a roti roata. Adăugați porțiunea lichidă după cum este necesar.
10. Aditiv RVS master PST Ps2 este turnat în rezervor.

Sfat! Flacon aditiv cantitate este suficientă pentru a utiliza 60 de grame la 2 litri de lubrifiant RHO. În aplicațiile profilactice, sisteme de direcție de putere și de lucru pentru a prelungi durata de funcționare a lubrifianților, efectua periodic reumplere acestora.

GUR utilizare recomandate

Proprietarii de mașini au nevoie nu numai înlocuirea uleiului vechi în direcția de amplificator hidraulic cu noi. Un alt foarte important pentru a monitoriza cantitatea de lichid de lubrifiere și pentru a preveni reducerea acesteia. În cazul în care indicatorii de volum de substanță sunt în scădere, acesta indică fluxul sistemului. Pot exista mai multe. Cele mai frecvente - un eșec cremalieră de direcție. Uneori, există fisuri în furtunuri. Se poate porni debitul pompei.

fulia arborelui cotit conectat la o pompă printr-o curea. GUR se oprește de lucru în cazul în care acesta este scăzut. Vino la destinație cât posibil, rotiți volanul va fi mai greu. Standurile de pe site-ul masinii prin rotirea volanului poate fi discordant. Acest lucru se întâmplă din cauza centurii săraci. Trageți-l sau schimba unul nou.

înlocuirea corectă și la timp a uleiului în servodirecția oferă rotație lină și fiabilă a volanului. Rotirea volanului în direcția opusă ar trebui să fie fără efort. Air scapă din sistem duce la o reducere a nivelului de lubrifiant. Acest lucru se datorează faptului că fluidul umple volumul, în cazul în care aerul a fost. Este necesar să se umple rezervorul de lichid de servodirecție. După aceea, strângeți butoiul capacului, astfel încât aerul nu iese.