Scoaterea cutiei de viteze VAZ-2101 cu propriile sale mâini
VAZ-2101 echipat cu o transmisie manuală în etapa 4, partea PPC principal este situat sub partea de jos a masinii.
Defecțiunile de bază
Folosit la „penny“ cutie de viteze este structural nod suficient de robust capabile să proceseze o resursă semnificativă, fără nici o intervenție. Cu toate acestea, există defecte cu PPC.
Principalele probleme cu acest site sunt după cum urmează:
- Creșterea de funcționare a zgomotului. Acest lucru se întâmplă în principal din cauza uzurii lagărelor și unelte. Pentru a restabili funcționalitatea pentru a înlocui toate piesele uzate;
- Dificultatea schimbarea vitezelor. Motivele pentru acest lucru poate fi o problemă cu ambreiaj, deformare de viteze sau de schimbare a furcilor. Depanarea se face prin înlocuirea elementelor deteriorate de ambreiaj și schimbătorului de viteze;
- Oprește în mod neașteptat de transmisie. Această eroare se datorează de a purta opritoarele de diapozitive furci selectorului. Defectul este eliminat și înlocuirea arcurilor se opritoarele cursoare;
- Scurgerile de ulei din cutie. Scurgeri apar din cauza deteriorării și uzură excesivă și caseta glandelor lacrimogene. Elimină toate elementele de cauciuc de înlocuire;
Desigur, există și alte tipuri de defecte, cum ar fi bruiaj cutiei de viteze în timpul conducerii, incapacitatea de a activa sau dezactiva orice transmisie, distrugerea de unelte de pescuit sau arbori, defalcarea PPC organism. Dar astfel de probleme sunt mult mai puțin frecvente și se datorează în principal funcționării necorespunzătoare a transmisiei, precum și defectele structurale ale elementelor constitutive ale cutiei.
Eliminarea oricărei deranjamentelor făcute la cutia îndepărtată. Prin urmare, pentru a recupera PPC, trebuie să știi mai întâi cum să eliminați caseta de pe VAZ-2101. Și nu contează, va fi repararea sau înlocuirea transmisiei Vaz-2101, scoateți-l încă.
Ce ai nevoie
Această operație nu este deosebit de dificilă, dar necesită anumite abilități și cunoștințe de secvențe de lucru. Complexitatea operațiunii constă în faptul că este necesar să deșurubați sau deconecta mai multe elemente în același timp, accesul nu este întotdeauna convenabil.
Pentru a elimina casetele au nevoie de astfel de instrumente și dispozitive:
- Un set de chei și capete (inclusiv chei 10, 14, 17, 19);
- Șurubelniță (subțire, plat, cruciform, șoc);
- WD-40;
- Se taie arborelui primar;
- grinzi de lemn lungi;
- zdrențe;
- marcator;
- Capacitatea de a se scurge uleiul de transmisie;
Toate lucrările se desfășoară în trei locuri - cabina, compartimentul motor, sub mașină. Prin urmare,> implică în mod necesar groapă de inspecție.
Secvența de lucru
Pregătiți toate cele necesare, puteți începe să lucreze.
Astfel de măsuri de eliminare:
- Am pus masina pe groapă și imobilizează garda underride, stabilită sub roți. Cutia în poziția neutră, nu strângeți frâna de mână;
- În primul rând, fac toate lucrările în cabină. În acest moment, maneta trebuie să fie scos din cutia tijă. Pentru ca acest lucru să întârzie anterei maneta în sus, care va asigura accesul la manșonul de blocare. Acesta trebuie să fie trageți cu atenție șurubelniță subțire pentru ao elibera în jos, după care pârghia poate fi tras de pe tija;
- Scoateți tija superioară manșon de plastic deschidere pas său șurubelniță, și apoi un cauciuc mai jos manșon jos. Ca urmare, tija trebuie să rămână nimic;
- Scoateți ornamentul din plastic dispuse sub podea. Pentru a face acest lucru, scoateți scaunul din mașină, ghidajele lor și așa mai departe. D. Este mult mai ușor de a face o incizie în partea laterală a scaunului din spate, nu se va demonta salon. Furnizarea de acces la fișierul atașat, deșurubați 4 șuruburi pe care le fixează și trage. Activați PPC prima roată;
- Trecem sub mașină. Pentru comoditatea lucrărilor ar trebui să fie demontate sistem complet de evacuare. Pentru acest defiletati din conducta de admisie toba de eșapament. Buloane mai ușor să se răsucească off, vă rugăm să trateze lor WD-40 mijloace;
- După îndepărtarea amortizorul trece în spațiul capota și deșurubați țeava de eșapament din față piulițele la galeria de evacuare. Apoi scoateți țeava din mașină;
- Toate lucrările ulterioare efectuate în mașină. propshaft deșurubează de la flanșa cutiei de viteze. Apoi, deșurubați traversei două siguranță pentru cardan inferior în jos;
- Substitut container pregătit și deșuruba dopul de golire, pentru a îndepărta uleiul din PPC;
- Deșurubați fixarea ambreiajului cilindrului de lucru. În acest caz, deconectați conducta de la el, nu este necesar, după slăbirea pur și simplu de montare trebuie să se miște la o parte;
- Deșurubați 4 șuruburi pe capacul carcasei ambreiajului;
- Prop fasciculului spate a cutiei și deșurubați piulița de fixare cruce. ia cu atenție din lemn. În acest caz, CPT-ul va merge înapoi de ușor în jos, acest lucru va oferi un acces mai convenabil la restul elementelor care trebuie să fie eliminate;
- Deconectați cablajul cip, potrivit pentru PPC. Deșurubați și scoateți cablul ambreiajului;
- Mai jos pentru a selecta și desfaceți șuruburile de fixare a unui starter. Start la șurubul superior. După slăbirea fixării deplasează starter;
- Pune sub spate de rezervă a motorului, preliminare cutie brațul de ridicare;
- buloane deșurubează de fixare a unei transmisii la centrala electrică;
- Prin menținerea brațele sale leagana sus și în jos, pentru a fi scos din ghidajul, și apoi deduce arborele de intrare cu ambreiaj și omite partea de jos cutie de carton;
- segment Preparată al arborelui primar este instalat în ambreiajul pentru a preveni deplasarea arborelui condus.
Dacă intenționați să reparați punctul de control, următorul a făcut demontare transmisie VAZ-2101 cu înlocuirea ulterioară a pieselor uzate și apoi asamblarea și instalarea de asamblare în loc.
Cutii de instalare a avut loc în loc în ordine inversă. Astfel, este necesar să se monitorizeze instalarea pe loc toate elementele capturate și etanșeitatea elementelor de fixare.