snowmobile de casă pe baza motocicletelor interne „Minsk“ ILS „Urali“ si pluguri rotative
În timpul iernii, utilizarea motocicletelor în echipamentul din fabrică este aproape imposibil.
Singurii oameni care se pot deplasa într-un fel pe stratul de zăpadă - o motocicletă echipată cu un ataș, și roata de antrenare pentru a schimba pantofii din cauciuc, cu adâncime a benzii de rulare.
Dar atunci, nu toate suprafețele pot utiliza astfel de motociclete.
Pentru traseul non-ingrijite uneori, este posibil să se deplaseze numai cu snowmobilul. Dar nu toată lumea are posibilitatea de a cumpăra un snowmobil, și nu este întotdeauna punct de vedere economic.
vin „mâini pricepute“, în acest caz, de salvare. La urma urmei, este posibil să se transforme o motocicletă cu roți convențional în snowmobil plin, chiar și intervenție specială în structura nu este necesară.
În timpul verii, o motocicleta poate fi utilizat în scopul propus, iar în timpul iernii pentru ao transforma într-un snowmobil.
Desigur, sport scumpe sau povestiri de călătorie remodeleze aproape nimeni să fie de acord, dar piața internă „dependent de muncă“, remake-ul este destul de posibil.
Apoi, ia în considerare modul în care puteți face un snowmobil de motociclete sovietice cele mai comune - „Minsk“, IL, Ural. De asemenea, ia în considerare ca lăstari cu snowmobilul, care sunt acum foarte populare în gospodăriile particulare.
Snowmobil pe baza „Minsk“
Să începem cu cel mai mic reprezentant al motoproma interne - motocicletă „Minsk“. Deși el este echipat cu un motor de 125 cc, dar este capabil să acționeze ca un snowmobil, și meșteșugari „gestiona“ pentru a face o două tipuri de snowmobile.
Primul tip - roata-schi. Structural, în special, o motocicleta, nimic nu se schimbă, dar roțile sunt eliminate din ea. In schimb, roata din față este setată de schi largă.
Și este foarte simplu - tubul este luat ca un birou, cu un element de fixare și pe axa arborelui a schiurilor roți atașate la furca din față. In partea de jos a raftului pe balama unește banda metalică lată cu fascia frontală înfășurat.
Comparativ cu partea din spate a snowmobilului, aici este ceva mai complicat. Este un modul care este montat pe poziția roții din spate.
În plus față de structura modulului cadrului include o punte spate a UAZ, dar ușor modificat. Roata dințată condusă a podului se înlocuiește cu pinion spate IL motocicleta. Conduce la punte prin intermediul arborelui intermediar, dar rămâne totuși un lanț.
Deoarece roțile camerei utilizate TCP-2-4 remorcă, dar fiabilitatea peretelui lateral camerei de armat pereți laterali ai anvelopelor. Discurile sunt realizate pentru a facilita sudarea tijelor și camera fixată la ei prin intermediul unor curele.
Snowmobile pe baza „Minsk“ este capabil să dezvolte o viteză de 45 km / h.
Al doilea tip de snowmobil „Minsk“ - senile. Și din nou, în fața schi este folosit, fixat cu furca. În spatele modulului este instalat de asemenea, dar este format dintr-un cadru și doi arbori de fixat pe ea.
arbore frontal echipat cu asteriscuri. Două stele mari - unitatea pentru o omidă și un mic pinion la arborele de antrenare. ax spate echipat cu role. Intre aceste arbori intinse omidă din curele și grătare din plastic.
Acționare prin intermediul unui arbore intermediar. Versiunea de cale de „Minsk“ este deja capabil să accelereze până la 50 km / h. Și acestea sunt doar două dintre multele specii.
Inginerii și designerii au lucrat din greu nu-i rău motocicleta ferrari Juncker. unul dintre zamyh modele frumoase de producție internă.
Poporul Jawa 350 motocicleta sa bucurat de o mare popularitate, să aruncăm o privire la specificațiile sale.
snowmobil IL
Vom trece la motocicletele din clasa de mijloc - IL. Tipuri comune de snowmobile, care sunt realizate din aceste biciclete sunt la fel cu roți și urmărite.
De fapt, chiar Snowmobile constructiv pe baza „Minsk“ și IL similare. Cu toate acestea de multe ori folosite în loc schiuri roata din față, a făcut dintr-o cameră cu autobuzul bortovinami.
Dar, în acest caz, furca din față este modificată ca o roată mult mai largă decât standardul. Deși puteți utiliza toate aceeași schi.
Ce despre versiunea de cale, diferența este de obicei redus la dimensiunea de piese, și ca o consecință - unitatea Caterpillar.
Snowmobile din „Ural“
Dar motociclete „Ural“ ca snowmobile sunt folosite mai des în versiunea pe șenile. O trăsătură dintre acestea este faptul că motocicleta în sine este destul de greu, dar încă are o unitate de roata din spate PTO, astfel încât unitatea convențională cu șenile lanțului de acționare nu se poate face.
Modul de proiectare pentru „Ural“ este mult mai complicat, iar unitatea este organizată într-un alt mod - printr-un reductor. Prin urmare, în structura cadru motocicleta este de asemenea modificat, altfel crește înălțimea motocicletei, care va produce o supraestimare a centrului de greutate, și ca rezultat - rezistență redusă.
Snowmobil de lăstari
Proiectarea snowmobile de lăstari mult mai ușor, indiferent de modelul de tractor de mers pe jos.
Ei pinionului asigură rotirea celor două roți. Prin urmare, pentru a face snowmobilul suficient loc de setul standard de jante cu role largi snegozatsepami.
Unii meșteșugari merge mai departe, prin setarea modulelor arborii de acționare pe șenile, care sunt de trei role montate pe axele pe care poartă omida. Leading role este, de obicei, la mijloc, așa că face o treaptă de viteză, iar celelalte două sunt ghiduri.
Am discutat aici doar cele mai populare tipuri de snowmobile pe baza motocicletelor interne și blocuri cu motor. Deși speciile snowmobile mult mai mult.
Cum de a alege lungimea potrivita pentru piesele cu snowmobilul puteți găsi în articolul nostru.
snowmobil Polaris 120 INDY pentru copii, un model de mare pentru amatorii de novice în aer liber.
Galerie foto
Va oferim atentiei o selectie de fotografii de snowmobile cu propriile sale mâini de motociclete interne. Dar se pare că aceste „artefacte“ se poate face nu numai de la biciclete vechi în cazul sunt, de asemenea, mașini și biciclete.
