Stop (parcare) insulițe de securitate, insule ghiduri, formator 53

Bună ziua, dragi cititori! În acest articol, ne vom concentra pe încălcarea regulilor de circulație, cu o oprire (parcare) pe insule de trafic, insule ghiduri, șoferii sunt adesea folosite nu în scopul propus de utilizare.

4.2.4 Ghid de insule

4.2.4.1 insule aranja ghiduri pentru trafic separate, fluxurile în direcții la intersecții de drumuri atunci când traficul total de pe drumurile care se intersectează sau adiacent de cel puțin 1000 auth. / Zi, în cazul în care numărul de vehicule de cotitură nu este mai mică de 10% din debitul total pe drumurile din afara urbane puncte și cel puțin 20% în așezările.

4.2.4.2 limite de ghidare insulele reprezintă marcaje sau prin stivuire de frontieră, pe care se aplică o împărțire pe verticală, în conformitate cu GOST 51256 P.

4.2.5 Insulite de securitate

4.2.5.1 Atunci când intensitatea circulației vehiculelor nu este mai mică de 400 U / h. Per culoar carosabila la Trecerile sol aranja insule de siguranță care sunt plasate pe carosabil sau banda mediană, în care distanța dintre marginea carosabilului și marginea insulei trebuie să fie mai mică de 7,5 m.

4.2.5.3 insula trafic de frontieră identificate printr-un marcaj și / sau bordură.

4.2.5.5 Centrul insulei pe carosabil trebuie să fie în intervalul de linii de marcare de separare a fluxurilor de trafic în direcții opuse.

Puteți utiliza ghidul insulei ca o insulă de trafic.

4.2.5.6 Atunci când așezați insula pe carosabil, în fața lui a aplicat un marcaj în pantă 1.1 pe ambele părți linie continuă.

Pe zona insulelor de marcare 1.16.1 aplicat, iar în cazul în care există este stabilit un chenar semne 4.2.1 și 2.7 de marcare aplicate.

Referindu-se la Regulamentul de drum, a se vedea ce se spune despre locul de oprire ban (parcare).

12.4. Stația este interzis:
pe linii de tramvai, și în imediata apropiere a acestora, în cazul în care va interfera cu circulația tramvaielor;
la treceri de cale ferată, tuneluri, precum și rampe, poduri, pasaje superioare (în cazul în care pentru mișcarea în această direcție are cel puțin trei benzi) și în conformitate cu acestea;
în locuri în care distanța dintre linia solidă de marcare (cu excepția desemnând marginea carosabilului) divizarea benzii sau la marginea opusă a carosabilului și a opri vehiculul este mai mică de 3 m;






la trecerile pentru pietoni și la mai puțin de 5 m în fața lor;
pe carosabil în apropierea coturilor periculoase și fracturi ale profilului longitudinal convex al drumului, când vizibilitatea drumului este mai mică de 100 m, în cel puțin o direcție;
la intersecția de drumuri și mai puțin de 5 metri de marginea carosabilului traversate cu excepția părții de ghidare laterale opuse constitutive intersecții (traversări) având o linie de marcare continuă sau o bandă mediană;
mai aproape de 15 de metri distanță de vehiculele de rută de oprire sau staționarea unui pasager de taxi, desemnate de marcare 1.17, iar în lipsa acestuia - de la indicele de oprire vehiculelor de rută sau staționarea unui pasager de taxi (cu excepția opriri pentru urcarea și coborârea pasagerilor, în cazul în care nu se va crea traseu de circulație interferențe vehicule sau vehicule utilizate ca vehicule de taxi);
în locuri în care vehiculul este aproape de alte semafoare șoferi, indicatoarele rutiere sau de circulație imposibilă (intrare sau de ieșire) celelalte vehicule, sau vor interfera cu trafic pietonal;
pe bandă pentru bicicliști.

A se vedea punctul 12.4 din Regulamentul, nu există nici o mențiune cu privire la faptul că opritorul (parcare) este interzis pe insule de siguranță sau insule direcționale. Dar, în aceeași secțiune din Regulamentul (secțiunea 12. Oprirea și parcare), la punctele 12.1 și 12.2 sunt strict definite moduri de a opri și de parcare.

12.1. Oprirea și parcarea vehiculelor sunt permise pe partea dreaptă a drumului pe marginea drumului, iar în lipsa acestuia - pe pista de la marginile sale și, în cazurile specificate la punctul 12.2 din Regulamentul, - pe trotuar.

Pe partea stângă a oprire rutier și rezolvate în localitățile de pe drumurile cu o singură bandă în fiecare direcție, fără a tramvaielor de mijloc și de drum cu sens unic (de transport cu masa maximă admisă mai mare de 3,5 m pe partea stângă a drumului căi traficul este permis opri doar pentru încărcare sau descărcare).

12.2. Punerea vehiculului este permisă într-un rând paralel cu marginea carosabilului. vehiculele cu două roți fără remorcă laterală este permis să pună în două rânduri.

În lipsa locurilor de parcare speciale (parcare), a pus vehicule este permisă numai pe partea dreapta a drumului (în cazurile permise de normele de pe partea stanga a drumului) și paralel cu marginea carosabilului.

Dacă te uiți la imaginea (mai jos), vedem că limitele ghidului a insulei marcat orizontale marcajele 1.1 (linia solidă), și un aspect continuu nu permite cruce.

marcaje orizontale:
1.1 - separă fluxurile de transport de direcții opuse și indică limitele benzilor de circulație
în locuri periculoase pe șosele; Acesta indică limitele carosabila pe care este interzisă intrarea;
indică limitele locurilor de parcare ale vehiculelor;

Linia 1.1, 1.2.1 și 1.3 este interzis să treacă.

6.2.3. 1.1 marcare utilizat în următoarele cazuri:
3) Pentru a identifica limitele carosabila pe care este interzisă intrarea
(insule de trafic, insule și ghiduri, etc.).
6.2.33 Linia 1.1, 1.2.1 și 1.3 este interzis să treacă.

În cazul unei opriri (parcare), pe insulele din insule de siguranță sau de direcție poate veni responsabilitatea Codului administrativ.

Mult noroc pentru toată lumea de pe drum!