Toba de eșapament-flux continuu pe o mașină cu mâinile cum să facă, ceea ce este, și ceea ce este în interior

Ce este un amortizor de zgomot straight-through

Mulți au observat uneori, ca o graba hohotitor de autostradă mașini reglate. Ceea ce le dă un plus de putere, maraie bas și accelerație instantanee? Sistemul de evacuare îmbunătățit, și anume instalarea toba de eșapament cu flux continuu. Nu subestima sistemul de evacuare, pentru a schimba configurația sa, este posibil să se „joace“ cu capacitatea unității de putere, fără a cheltui o cutie de viteze complicate și costisitoare de tuning sau a motorului. Asigurați-un flux înainte poate fi în garaj, având la sine un mic set de instrumente, instalarea nu este prea mare dificultate.

Ce este un amortizor de zgomot straight-through, modul în care aceasta este diferită de cea obișnuită? Acest amortizor de zgomot, care este eliminat într-una dintre rezonatoare așa-numitul sistem „labirint“, din cauza care curg departe gazele de evacuare mai rapid decât toba de eșapament normal. Instalați fluxul înainte este mai mult decât justificată, în cazul în care motopropulsor reglat cu mașina. Un motor mai puternic produce o cantitate mare de gaze de evacuare, astfel încât este important să nu sistemul de evacuare sa „înecat“.

Diferența față de toba de eșapament cu flux continuu convențional

Direct prin amortizor de zgomot - este același amortizor de zgomot, dar nu au șicane pentru a absorbi zgomotul de frecventa joasa. În structura sa poate fi de ambalare din vată minerală, care amortizează zgomotul de înaltă frecvență, dar lipsește de frecvență joasă.

În diagrama, se vede că toba de eșapament cu flux continuu nici un separator transversal

tobei de eșapament Personalul este format dintr-un sistem destul de complex de țevi și grătarele, care sunt absorbite de zgomot. Părți ale sistemului de evacuare la prezentul vehicul sunt, de asemenea, o sondă lambda, convertorul catalitic, măsurarea temperaturii gazului de eșapament al senzorului. Astfel, toba de eșapament full-time, comparativ cu co-curent - ușor sistem mai complex.

Personalul de evacuare constă dintr-un sistem complex de țevi și grătarele

Aparate de berbec toba de eșapament

Pentru reglarea competentă a sistemului de evacuare, de preferință, în combinație cu alte set echicurent, o galerie de evacuare îmbunătățită, eliminarea catalizatorului și de a stabili conducta de recepție cu diametru mărit. Într-adevăr, în sistemul de evacuare reglat pentru a elimina toate obstacolele din calea gazelor de eșapament.

amortizor de linie se face astfel încât capacitatea sa a fost mai mare decât cea a full-tobei de eșapament, și este mai slab alezajul gazele de eșapament a motorului. Ca urmare a unei astfel de tuning este îmbunătățită de purjare cilindri, pistoane si supape pe cocs inferior este depozitat, care, la rândul său, crește durata de viață a unității de putere. Capacitatea sa este crescut cu aproximativ 15%.

factor care contribuie este o deteriorare - în comparație cu standardul amortizor de zgomot - performanță de zgomot. Direct prin amortizor de zgomot are un mârâit dur, care poate atrage atenția poliției rutiere, provoacă o pedeapsă sau provoca mânia vecinilor, atunci când dimineața devreme ei au sub ferestre progazovyvaet auto reglate.

iar acești factori ar trebui să fie luate în considerare la instalarea unui sistem de evacuare îmbunătățit, sau de acord poate duce la costuri inutile în viitor. Lipsa de partiții interne și padding fonoabsorbante face ca fluxul înainte relativ simplu de fabricat.

Amortizor de flux regulat și direct la distanță „labirint“ și amortizoare de zgomot

Ce echicurent

O îmbunătățire semnificativă a parametrilor cardinalitatea masinii cu instalarea de evacuare flux continuu are loc atunci când unitatea de alimentare este pe deplin funcțional, păstrează compresie normală, puțin uzată, și chiar mai bine - în cazul în care oricare dintre componentele sale au fost supuse revizuirii. Astfel, fluxul transmite va crește capacitatea dacă chiulasa reglat, sistemul de admisie, blocul motor a purtat un volum mai mare. În cazul în care proprietarul mașinii nu a fost încă luată pentru modificări serioase cu motor, dar este dispus să-și petreacă pe tuning evacuare, prin urmare, încă va crește capacitatea unității de putere, primind în plus huruit bas, ceea ce face masina un pic mai dinamic.

Ieșirea de evacuare natura depinde de umplere amestec combustibil cilindru. Cu toate acestea, schimbarea sunetului în aspectul „sport“, uneori, este suficient pentru automobilist, deoarece îi conferă mașinii un anumit stil. Mai departe la orice schimbare în proiectarea de masina standuri cu maxima seriozitate, deoarece toate sistemele și componentele în ea sunt interdependente. Atunci când o remaniere a sistemului de evacuare analfabet poate ajunge plimbare cu masina foarte Roaring care ar fi de nesuportat, atât pentru șofer și pasageri.

Cum de a face tobei de eșapament fără îndoire cu mâinile lor

Bugetar versiunea co-actuală nu poate decât să îmbunătățească caracteristicile de putere, dar, de asemenea, dăuna. Cel mai adesea ele sunt făcute din metal subțire, care este acțiunea mediului extern, umiditatea și de ardere produse corozive conținute în gazele de eșapament nu va reuși decât toba de eșapament regulat. echicurent calitative de bine-cunoscut studio de tuning sau pur și simplu realizate din materiale durabile va fi foarte costisitoare.

proprietar de mașină obișnuită ar trebui să se gândească la crearea unui flux paralel cu propriile mâini, mai ales atunci când consideră că nu are nevoie de prea mult timp și costuri. Este necesar numai materiale, instrumente și răbdare cu perseverență.

Mai multe modalități de a crea un flux înainte:

• remake-ul sistemului de fabrică, de a scoate din ea „inutile“ pentru a găzdui punctul de vedere al mașini;
• bucătar de calitate, ridica de metal în sine, fluxul înainte de toate formele și mărimile.

Cu toate acestea, vom lua în considerare punctele de reglare - lungimea, diametrul țevii la elementele de fixare și metode de vibrație amortizor de zgomot amortizare tehnici. Luați în considerare metoda de producție a-flux continuu de evacuare toba de eșapament personalul vechi.

Desen tobei de eșapament berbec, potrivite pentru mașini interne, poate servi ca bază pentru fabricarea propriului său flux înainte

vor fi necesare Ce instrumente

Pentru fabricarea echicurent va avea nevoie de instrumente, acces la electricitate, echipament individual de protecție. Atunci când se lucrează cu un instrument de lucru mașină de sudură și de metal ar trebui să aibă grijă de corpul și membrelor.

• polizor unghiular „bulgar“;
• sudarea automată sau semiautomată;
• Masina de gaurit cu un set de burghie pentru metal;
• instrumente de măsurare - rigla, șubler

Materiale pentru fabricarea echicurent

După colectarea instrumentele și materialele necesare trebuie să cumpere. Principala va:

• toba de eșapament de personal în stare bună, ca ars-out „ton“ nu este necesară;
• segmente de țeavă de oțel cu diametrul și grosimea adecvată;
• material de umplutură - lână de rocă, pânză de azbest, folosesc uneori o pluralitate Yorshik de spălare a vaselor;
• Poate fi util pentru Amortizor etanșanți cu temperatură ridicată sunt vândute în automobil;
• tampoane de cauciuc de montare;
• opțional, în cazul în care au adunat pentru a picta un amortizor de zgomot - un email cu temperatură ridicată.

Asigurându-vă că toate materialele și uneltele sunt gata, putem începe producția de tobei de eșapament-curgere directă:

Personalul amortizor de zgomot trebuie să fie fără găuri și burnouturi

1. Introducerea pregătit țeava pretăiată în spațiul liber dintre primirea și conductele de ieșire, acesta este sudat, asigurând calitatea sudurii. țeavă sudată pe întreaga circumferință este necesară.
   
   Rosturile trebuie să fie fierte bine bine
2. Curățați interiorul tobei de eșapament de orice inutile, scoateți umplutura estompate, se taie conductele de recepție și de ieșire, astfel încât interiorul lăsat părțile lor mici.
   
   Silencer sculptate cu recepție și țeava de evacuare
3. Utilizați „Grinder“ face incizie dreptunghiular, îndepărtarea unei părți a peretelui tobei de eșapament pentru a deveni disponibile conținutul său.
4. Se taie țeava preparată anterior, astfel încât lungimea sa este inclusă în mod clar între tuburi receptoare și de ieșire într-o tobă de eșapament tăiat.
5. Prin utilizarea unei multitudini de polizoare face incizii sau cu ajutorul unui burghiu foraj și biți pentru perforarea țeavă de metal pe întreaga lungime pentru a face o „sită“.
   
   Tube ar trebui să fie perforat cu un burghiu sau mașină de măcinat
6. Umple vată minerală tobei de eșapament. Este posibil să înceapă să înfășurați cablul interior tub de azbest. În loc de vată minerală este permisă utilizarea unui oțel sau o multitudine de bureți metalici pentru spălat vase. Umplutura trebuie sa fie densa.
   
   Pentru umplutura este utilizat vată minerală amortizorului
7. Punerea o taie din nou porțiune și sudeaza cu acuratețe, evitând lipsa de fuziune sau metal ardere.
8. Până la sfârșitul sudurile țeavă de evacuare vârful „duză“.
9. Curățăm rezultat sigilat polizorul cusătură.
10. Cei care doresc un pic mai mult pentru a proteja toba de eșapament de efectele mediului, se poate vopsi smalțul temperaturi ridicate anterior bine curățate și suprafața degresata.

Silencer gata. Puteți să-l instalați pe mașină, se bucură de basovitym caracteristici de putere îmbunătățită a sunetului sportiv și.

Cum de a face un flux înainte mai liniștită

Stabilirea unui flux înainte, unii proprietari de automobile să renunțe la activitatea desfășurată: Riding a devenit foarte inconfortabil din cauza hohote prea puternic. Într-adevăr, unul dintre obiectivele eșapamentul ca sistem - este de amortizare a zgomotului, „liniștitoare“, gazele de eșapament. Masina cu evacuare mai tare decât 96 dB, nu poate trece de inspecție tehnică. În plus, mai tare sau mai moale va răcni masina - nu va afecta performanța de mare viteză.

Pentru a face co-curent mai liniștită aplică un design simplu, numit „flaut“. Este o țeavă perforată cu șaibă sudată, care asigură fluxul înainte de ieșire și reduce zgomotul.

ieșire flaut echicurent face mai liniștită de evacuare

Principiul pentru transmite acțiunea canelurile de curgere este că atunci când secțiunea transversală de trecere de evacuare și de evacuare a gazelor de eșapament prin perforații, unda de sunet este rupt, se produce o schimbare a vitezei și presiunii, volumul este redus cu 3.4 dB și evacuare devine mai liniștită. Numele corect al flautului - modele amortizor de zgomot și de masă a costului de producție din China de la 500 de ruble. În mod corespunzător sudate în amortizor de zgomot poate în garaj.

Astfel, instalarea toba de eșapament-flux continuu - o măsură justificată de reglare a unității de putere. Acesta prevede creșterea puterii reale datorită unei mai bune de ieșire a gazului de eșapament purge efectiv cilindrilor și umplerea acestora cu amestecul combustibil. Rush atunci când se selectează înainte de curgere nu este necesară, deoarece modificarea necorespunzătoare montat nominal sub performanța de putere a sistemului de evacuare poate agrava doar performanța mașinii. Efectuarea toba de eșapament de debit direct cu mâinile sale - procesul de creație, cu toate acestea, ca alegerea unei producții costisitoare și de înaltă calitate a fluxului înainte de renume firmă. La instalarea RAM toba de eșapament pe motorul netyuningovanny, de asemenea, trebuie să fie atent - în speranța de a crește puterea poate fi doar un zumzet enervant.