Tuning motocicleta Dnepr fotografii și videoclipuri propriile mâini
Dnipro este unul dintre reprezentanții cele mai unice ale producției de motociclete internă. Poziționată ca o unitate pentru deplasarea sarcinilor grele, MT este, de asemenea, posibilitatea de a accelera viteza la 120 km / h și fiabilitate și fiabilitate în străinătate sale legende.
Motocicleta a căzut pe suflet și fanilor tuning. Design-ul său versatil face ușor să completeze și să modifice elemente fără a aduce atingere, ci, dimpotrivă, în beneficiul parametrilor tehnici.
Fundamentele și opțiuni de tuning
„Drumul Regelui“, așa cum este numit fanii pot fi modificate sau utilizate în scopuri sportive sau pentru clasici (chopper). Ultima opțiune este cel mai popular, deoarece este mai coerent cu particularitățile motocicletei.
Amortizoarele, eventual, înlocuit cu bricheta, crom. Chrome ca aripile și pașii lor de rezemare laterale de fixare ale șoferului, o lovitură de starter și farul. Motorul este astfel lustruită până când elementele de cuplare complete cu crom.
Sistemul de evacuare Tuning este adesea realizată prin setarea genunchilor nichelate și sistemele de co-curent. O astfel de inovație în primul rând - va completa recursul de aspectul fizic, și în al doilea rând - îmbunătățirea (deși nu în mod semnificativ) motorul, iar în al treilea - va da sunetul unui ton cu motor bas strâns.
Dnepr motocicleta de tuning implică, de asemenea, instalarea de următoarele module:
- Tahometru - ofera bicicleta un aspect mai „serios“, iar proprietarul său - comoditatea de gestionare.
- Starter - modernizează unitatea și se adaugă la practic.
- A cincea roată - noul 5 trepte, sau înlocuirea unui suport pentru noua viteză, în legătură cu noua unealtă poate ridica limita de viteză pe un cuplu de zeci de km / h.
Creșterea limitei de viteză a bicicletei este, de asemenea, realizată prin simplificarea componentelor sale structurale. De exemplu, - rezervorul de combustibil al rebel Honda 250. care completează, de asemenea, stilul clasic de „Street vamale“.
Tuning motor
motor Dnepr Tuning defect cauzat sistemului de aprindere și a sistemului de combustibil. Prima setare corectat pe unitatea electronică și carburator cu VAZ 2106 secunde - prin înlocuirea filtrului standard de ulei de centrifugare.
În acest din urmă caz, este de dorit să se efectueze canale de petrol suplimentare, care determină modificarea pompei de ulei de motor. Pentru a crea un lingou de oțel frezate pompa de locuințe, în care mănâncă prin cavitate pentru roțile dințate și gaura axului. În continuare, se taie în Uniune.
independent produs și adaptorul filtrului. Conține Reductorul două presiune:
- Reseteazã excesul de ulei la treptele de viteză de sincronizare.
- Redirecționarea ulei în plus. line, protejează arborele cotit de la lipsa lubrifierii, cu o cădere de presiune de 1-2 atm.
Acest sistem vă permite să lubrifia lin toate elementele de unt clarificat.
instrumente utile și ajustarea Nipru sub Sport
Tuning și Nipru sub sport implica in primul rand instalarea unei căptușeli din material plastic. În absența unor panouri mantale speciale și panourile ornamentale pot fi realizate din spumă de aspect. materiale ieftine și abundente permite neglijent experimente cu proiectarea mașinii, atâta timp cât cea mai bună opțiune este găsit.
După tăierea stratului de lichid acoperit de spumă aspect prevenind aderența acestuia din fibră de sticlă. Ultima taiat in dimensiune, îmbibat în rășină epoxi, și aplicat în 4-5 straturi pe spuma. Când primele două straturi ale rășinii se recomandă adăugarea așchii de metal și între fibrele și spuma pentru fixarea cadrului de plasă metalică de armare fină.
Pentru uscarea completă a construcției este necesar să se aștepte aproximativ o zi, după care spuma poate fi îndepărtată. Ia-shpatlyuetsya panouri, lustruite, grunduit si vopsit. Pictura în cele mai multe cazuri, a produs nuanțe luminoase de roșu albastru, verde, galben,. Aplicarea Airbrushing - nu este mai puțin frecvente, și este realizată în întregime, în funcție de imaginația proprietarului.
Ca și în cazul elicopterului, un sport de tuning implică schimbarea structurii cadru,
Numai în acest caz, fără o alungire substanțială și înclinarea furcii din față. Set superior „racheta“ aripa spate, și un scaun încastrat se face cu o rampă la un rezervor mare de combustibil. Piele este scurtat la lungimea extrem de convenabil, iar țeava de eșapament se ridică cu o pantă egală cu aripa spate.
Recomandat:
