frunze antiîngheț - cauza și unele posibile căi de atac

Agentul frigorific Leak - este o problemă care este de multe ori cu care se confruntă șoferii. Deosebit de relevante pentru problema devine debutul iernii, atunci când antigelul începe să fie afectat de temperatura ambientală scăzută. Imediat trebuie să spunem că, dacă o astfel de situație apare numai în sezonul rece, cel mai adesea este asociat cu o reducere a volumului de fluid tipic ca sale „frunze“ ale reacțiilor fizice uzuale. În acest caz, este suficient pentru a verifica nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune și de sus cu cantitatea necesară de agent frigorific. În timpul iernii, precum și în orice alt moment al anului nu pun sub nivelul de antigel «min».

Dacă apar scurgeri în mod constant, și de vară și de iarnă, doar „topping“ nu se poate face. Este posibil să fi observat una dintre următoarele:

• a încetat să funcționeze cuptorul (sau se răcește aerul, în loc încălzirea acestuia);
• nivelul lichidului de răcire din rezervor scade prea repede;
• vehicul cu motor a început să se supraîncălzească, sau invers, temperatura motorului nu atinge nivelul necesar;
• de sub capota este o pereche;
• după ce vehiculul pornește de la toba de eșapament eructatii fum alb;
• în mașină pentru a dezvolta un puternic agent frigorific miros.

Toate aceste semne indică probleme cu anti-îngheț, care este mai bine pentru a rezolva imediat. Luați în considerare cele mai comune „scurgere“.

De ce împinge vasul de expansiune antigel

proprietarii de automobile sunt de multe ori se confruntă cu faptul că antigelul începe să stoarcă din vasul de expansiune. Cu toate acestea, nici o cauza aparenta nu poate fi găsit (conducte și acoperă intacte, și nu apare bălți sub mașină, după o lungă ședere). Diagnosticați care aruncă antigel prin vasul de expansiune, în acest caz, este posibil, dacă nivelul lichidului de răcire pentru a măsura sau verificați următoarele elemente în ordinea dată:

• vas de expansiune;
• radiator motor;
• radiator încălzitor;
• o carcasă termostat;
• toate îmbinările și accesorii posibile;
• pompă sistem de răcire.

În cazul în care fluxurile de antigel, cauzele și consecințele pot fi mai grave decât părea, prin urmare, nu va fi de prisos pentru a produce ulei în testul motorului. În acest scop, sonda. Dacă există urme de spumă de culoare - acest lucru indică faptul că agentul frigorific este amestecat cu ulei.

Dacă antigelul merge în motor, apoi lumânările veți găsi pete albe.

O privire mai atentă, va fi capabil să identifice una dintre cauzele scurgerilor de informații, care sunt formate la diferite site-uri.

Sistem de răcire Radiator

Cu atenție inspecta motor (mai bine să prespălare întregul compartiment motor). Una dintre cele mai frecvente motive este o încălcare a integrității componentelor sistemului de răcire. Se pune problema de localizare, în acest caz, devine mai rece, care poate să fi fost rupte de pietre sau alte obiecte în afara de sub roți de trafic din sens opus. Dacă antigelul curge din radiator, acesta este, probabil, uzat placa, care, pentru o lungă perioadă de timp pentru a avea un impact de etilen glicol, o componentă de antigel. Sau pur și simplu rezervor de cracare în sine, în acest caz, este suficient pentru a înlocui unul nou. Unele radiatoare sunt echipate cu cisterne din plastic, care rapid fisuri și ca urmare există o scurgere de lichid.

matricea încălzitor

În cazul în care scurgerea este responsabil pentru sistemul de încălzire a radiatorului, apoi în mașină pare evident „aroma“. În unele situații, puteți găsi, de asemenea, un loc lipicios sub bord.

Important! Dacă ați început să vă simțiți miros urât - pentru a rezolva imediat problema, deoarece vaporii de agent frigorific este foarte dăunătoare pentru corpul uman, în special în cazul în care antigelul se face pe baza de etilen glicol.

Un alt motiv pentru care aruncă antigel vas de expansiune poate fi o pompă, și uzură mai special a sigiliului. Identificarea „boala“ este foarte simplu. Pentru a face acest lucru, verificați cu atenție motorul și dacă observați că în partea de jos, există zone umede, înseamnă „erou al festivităților“ pompa exact.

Alterarea etanșeitate termostat este, de asemenea, o posibilă cauză a unei probleme. În cele mai multe cazuri, există tampoane normale de uzură.

În plus față de „îngrijire“ a agentului frigorific proprietarilor de automobile se confruntă cu alte nenorociri.

Ce ar trebui să fac în cazul în care antigelul începe să fiarbă

Dacă ați observat că antigelul a început să fiarbă, cel mai bine este cât este posibil să se identifice cauza rădăcină mai repede, deoarece acest lucru va afecta în mod negativ funcționarea motorului. Deși punctul de fierbere inițial de fierbere a apei de mai sus prag antigel, agentul frigorific încă nu face față cu sarcini periodic excesiv de mari. Motivele pentru acest lucru poate fi de multe, cum ar fi:

• Nivelul lichidului de răcire a scăzut la un minim de cauza care fierbe antigel în vasul de expansiune. În acest caz, este suficient pentru realimentarea agentului frigorific sau apă.
• Termostatul poate provoca, de asemenea, în cazul în care se fierbe valva rupte, lichid permeabilă pe o gamă largă de sisteme de răcire. În această situație, se dovedește că se mută antigel doar într-un mic cerc și fizic nu are timp să se răcească, prin care acesta este încălzit la temperaturi ridicate și începe să fiarbă. Pentru a identifica această problemă, trebuie să verificați temperatura celor două duze, în cazul în care unul rece, celălalt fierbinte, atunci problema este în mod clar într-un incubator. Defecțiune a termostatului este defalcare foarte gravă, deoarece circulația antigel doar mici contur antigel încălzit nu numai, ci, de asemenea, motorul în sine, iar acest lucru se confruntă cu piston wedging.

Sfat! În cazul în care termostatul „zburat“ din oraș și nu se poate înlocui, puteți continua să se deplaseze porțiuni mici de 5 kilometri. După fiecare segment trebuie să fie dat motorului să se răcească complet.

• Problemele din cauza care fierbe antigel, de multe ori înrădăcinate în radiator. Temperatura antigel poate ajunge la punctul de fierbere, în cazul în care agentul frigorific formează un precipitat, provocând înfundarea țevilor are loc. Ca rezultat, un mare circuit de sistem de răcire este convertit în mică. Te pentru a scăpa de această problemă va fi dificil, asa ca cel mai bine este să contactați un atelier de reparații.
• Pompa poate lua, de asemenea, întreaga responsabilitate nu numai pentru scurgere, dar, de asemenea, pentru antigel fierbere. În cazul în care acest element este complet în afara de ordine, agentul frigorific nu se pot deplasa pe deplin în sistemul de răcire. Ca rezultat, lichidul fierbe și motorul supraîncălzit sever.

Câteva sfaturi despre ce să facă în cazul în fierbere antigel pe drum

Cum de a elimina fluxul de antigel, dacă ați fost în mijlocul autostrăzii, și nu în apropierea centrelor de service și piese auto magazin, primul lucru care vine în minte - se toarnă antigel în apă. Acest lucru poate salva într-adevăr situația, dar trebuie să fim extrem de atenți în timpul acestei operații. În nici un caz nu se deschide capacul rezervorului de expansiune în timp ce motorul nu este complet răcit. În caz contrar, lichidul de fierbere se poate stropi pe mâinile și corpul, provocând arsuri grave.

Dacă în timpul deplasării, observați o temperatură de salt antigel poate rezolva temporar această problemă, fără a face opriri. Pentru a face acest lucru, cel mai rece interiorul vehiculului prin deschiderea ferestrelor și de a porni cuptorul ventilatorului. Din acest motiv, va fi capabil de a reduce ușor temperatura lichidului de răcire și pentru a reduce sarcina pe motor.

Dacă lumina supraîncălzire începe să clipească, iar temperatura a crescut până la un punct critic, este mai bine să se oprească și să nu lăsați să fiarbă cu motor. Pentru a merge mai departe într-o astfel de situație, nu este recomandat, așteptați un camion de tractare sau întrebați pe cineva să te ia în remorca.

în concluzie

Dacă nu puteți găsi scurgerea și de a determina cauza lichidului de răcire auto-fierbere, este mai bine să nu-l risc și contactați stația de service. Se bazează pe faptul că este suficient de lichid de răcire umple din nou sau se diluează cu apă nu este necesară. Consecințele unei astfel de scurgere poate fi destul de dezastruos, mai ales în cazul în care lichidul de răcire ajunge la motor.